如何實(shí)現(xiàn)AGV鋰離子電池智能充電系統(tǒng)

幾年前，AGV還是一個(gè)小行業(yè)，國(guó)內(nèi)公司不多。隨著近年來工業(yè)自動(dòng)化的快速發(fā)展，該領(lǐng)域的需求日益強(qiáng)烈，各類資本涌入市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，行業(yè)洗牌開始出現(xiàn)。

這個(gè)產(chǎn)品很便宜，但質(zhì)量不能差。一旦產(chǎn)品本身存在缺陷甚至引發(fā)安全事故，上游用戶就是最大的受害者。這也是我國(guó)一些AGV廠商一直抵制鋰離子電池系統(tǒng)的根本原因，認(rèn)為鋰離子電池系統(tǒng)不如鎳鎘電池和無鎳氫電池安全。但新技術(shù)和發(fā)展的浪潮不會(huì)停止，更好地選擇安全、可靠、穩(wěn)定的充電設(shè)備是首選。

AGV充電站只是一個(gè)穩(wěn)定的電壓源。不同使用條件下的車輛配備不同類型的電池和充電設(shè)備。一旦選擇鋰離子電池系統(tǒng)作為在線行駛車輛的動(dòng)力源，我們從多年的積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn)中可以看出，有幾點(diǎn)是必須要做的:

1.任何鋰離子電池對(duì)使用環(huán)境和過電壓值都有嚴(yán)格的要求，充電設(shè)備的測(cè)控精度要高，響應(yīng)速度要快;

2、充電設(shè)備的可靠性必須非常高，一旦出現(xiàn)故障不及時(shí)維修，即使是好車也會(huì)被整條生產(chǎn)線停產(chǎn)甚至停產(chǎn)。因此，我們?cè)O(shè)備的核心硬件電路重要是特種標(biāo)準(zhǔn)件的直接安裝、調(diào)試和老化。

3.模塊規(guī)劃采用電力系統(tǒng)N+1備份形式。

4.根據(jù)多年在不同廠家不同應(yīng)用條件下的實(shí)踐相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)軟件進(jìn)行優(yōu)化，以滿足智能充電需求和現(xiàn)場(chǎng)技能要求;

5.在通信方式上，有有線和無線兩種操作方式，方便不同場(chǎng)合的聯(lián)網(wǎng);

6.在結(jié)構(gòu)規(guī)劃方面，以特種無線電為參考，實(shí)現(xiàn)各單元的模塊化。特別是主電源由插電式電源支持。

長(zhǎng)期致力于AGV自動(dòng)智能充電系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)優(yōu)化的不斷優(yōu)化與完善是分不開的