首先，我們先來了解一下三元鋰離子電池，它之所以被很多品牌的電動(dòng)汽車廣泛使用，重要是因?yàn)樗w積小、能量密度大，因?yàn)殡姵亟M的電池容量大，所以車輛行駛的距離也會(huì)更遠(yuǎn)，應(yīng)用也就更廣。同時(shí)我們也了解，溫度是影響三元鋰離子電池壽命的重要因素，溫度過高或者過低都會(huì)造成活性鋰離子含量的降低，從而減少三元鋰離子電池的壽命。

其次，在三元鋰離子電池帶給新能源汽車優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，它也存在一些弊端，其中最典型的就是它的使用壽命不理想，尤其是在用車過程中不斷的充電放電，包括一些高溫高熱的狀態(tài)，都會(huì)讓三元鋰離子電池發(fā)生不可逆的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致正負(fù)極的材料結(jié)構(gòu)被破壞、失去活性或者電解液被分解等。從而使得電池的壽命出現(xiàn)不斷的衰減狀況，并且這種衰減是不可逆的，尤其是到了用車的后期，即便給電池充滿電，它能夠行駛的里程數(shù)也會(huì)越來越短。

另外，電池的壽命并不是用時(shí)間來表示的，而是通過循環(huán)次數(shù)，磷酸鐵鋰離子電池的循環(huán)次數(shù)約為2000次，而三元鋰離子電池的理論壽命約為800次循環(huán)，所以在循環(huán)性能方面，磷酸鐵鋰離子電池則更加有優(yōu)勢(shì)。假如按照家用代步車來計(jì)算，三元鋰離子電池的使用年限也只在6-8年左右。

由此可見，三元鋰離子電池的容量衰減是不可逆的，使用壽命也并不理想，但它因自身的優(yōu)勢(shì)，目前依舊被廣泛的應(yīng)用在各大車型中，所以消費(fèi)者在購買了搭載三元鋰離子電池的汽車之后，應(yīng)該盡量防止在高溫或低溫的環(huán)境下充電，平時(shí)用車也要留意相關(guān)注意事項(xiàng)，這樣才能使電池的使用壽命得到延長(zhǎng)。