鋰離子電池壞了怎么修復(fù)？

假如滿電電壓低于4.2V很多，表示電池有損壞。假如是使用很久的電池，可以判定此電池壽命到了，容量基本耗盡。應(yīng)該更換。基本是沒有辦法修復(fù)的。畢竟鋰離子電池是有壽命的，不是無限的。

假如測量電池，電池沒有電壓，這個時候有兩種情況，一種是電池原來是好，長期虧電存放導(dǎo)致，這種電池是有一定幾率恢復(fù)，一般是用鋰離子電池脈沖激活儀來對電池短時間多次充電。有可能修復(fù)。一般修復(fù)成本不低，還是買新的吧

另外一種可能，就是電池徹底耗損，電池隔膜擊穿，正負極短路。這種事沒有辦法修復(fù)。只能購買新的。

前面說的，鋰離子電池組經(jīng)常會應(yīng)為因為一個或者一組電池損壞而無法使用，這時候應(yīng)該逐個測量每組電池兩端電壓，把沒有電壓或者電壓嚴重偏低（前面有描述單個電池）拆出來，更換新的同種，內(nèi)阻差不多的電池。

一般更換后，鋰離子電池組還能使用至其他電池壽命耗損的差不多。這種局部更換一般成本比較低。也是目前市面上常用的一種方法。

電動汽車鋰離子電池修復(fù)方法

●補水

對使用了4個月左右的電動汽車鋰離子電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應(yīng)該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由準貧液轉(zhuǎn)為貧液狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

●微粒發(fā)生器

采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對鋰離子電池進行修復(fù)。這種方法對修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，假如沒有過放電，關(guān)于持續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

●消除硫化

采用電動汽車鋰離子電池修復(fù)設(shè)備，對電池進行消除硫化的處理。

●重新配組

整組鋰離子電池損環(huán)以后，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

●綜合修復(fù)方法

對電動汽車鋰離子電池采用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，假如是免維護，一般不要加水。假如要加水，先檢測一下電動汽車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所新增或延長使用壽命。

對使用了4個月左右的電動汽車鋰離子電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應(yīng)該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由準貧液轉(zhuǎn)為貧液狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

●微粒發(fā)生器

采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對鋰離子電池進行修復(fù)。這種方法對修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，假如沒有過放電，關(guān)于持續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

●消除硫化

采用電動汽車鋰離子電池修復(fù)設(shè)備，對電池進行消除硫化的處理。

●重新配組

整組鋰離子電池損環(huán)以后，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

●綜合修復(fù)方法

對電動汽車鋰離子電池采用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，假如是免維護，一般不要加水。假如要加水，先檢測一下電動汽車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所新增或延長使用壽命。