所謂過充，顧名思義，就是充電過頭了，即電池被充滿電之后，繼續對其充電。

充滿電后繼續充電到一定程度，鋰離子電池中的電解液分解所出現的氣體會導致電池膨脹，甚至冒煙。如此，電池就不能正常工作了。就像氣球，充滿氣后繼續充，氣球遲早會爆破相同。

有的客戶，為了自己產品的美觀，或者為了適合產品模具設計要求，往往只采購電芯，自己設計保護板，這也是容易引起過充的。

一方面，因為他們的電池專業水準不高，實驗設備落后，設計的過充保護參數有出入;

另一方面，由于不同電芯廠家生產的電芯質量不相同，所用鋰材料也不相同，假如他們不能判斷，始終用同樣的工藝來設計過充保護參數，這樣也容易出現差錯，導致過充。

當然，過充一兩次，對電池的傷害并不大，用戶體驗也不深，但時間長了，過充次數多了，電池就會因量變而質變，直到充不進，也放不出，結果可想而知。

鋰離子電池充放電測試

所謂過放，是指電池放完內部儲存的電量，電壓下降到一定值后，繼續放電，就造成了過放。通常根據放電電流來確定放電截止電壓，也就是判斷是否過放的臨界電壓值，關于3.7V的鋰離子電池而言，0.2C-2C放電一般設定3.0V，3C以上放電的，如5C或10C放電的，設定為2.4V。

電池過放往往會給電池帶來災難性的惡果，尤其是大電流過放，或反復過放，對電池電性能的影響更大。

這就好比一個人，一次失血三五百毫升，不會影響人的身體健康，但一旦失血過多，人的正常身體機能就無法維持，多到一定程度，人就會死亡相同。于電池而言，過放電會使電池內壓升高，

正、負極活性物質可逆性功能受到破壞，即使通過充電補救，也很難全部恢復，自然，容量明顯衰減，衰減到一定程度，電池死亡，再無起死回生之法。