新型鋰離子電池將會如何發展？

1、電池充電時間大大縮短：技術性的發展趨勢使鋰電容積不斷發展，但接踵而來的是電池充電時間的新增，對電池充電速率的規定也愈來愈高。流行電瓶車中，鋰電慢充時間一般為5-10鐘頭，快速充電時1-2鐘頭就可以填滿，但長期性應用會危害電池循環次數。全世界速率更快的特斯拉汽車非常鋰離子電池組只必須40分鐘就能填滿80%用電量，但與納米技術鋰電比較確是無足輕重。

一種新的以納米管為基本的充電電池，由馬來西亞貝德理工學院創造發明，2分鐘就可以電池充電70%，使用期達到二十年。基本鋰電不可以快充，重要是因為石墨電極的安全系數難題，工作中時電級表層會出現電解質溶液塑料薄膜，緩解鋰離子電池的轉移速率。而貝德理工學院則用二氧化鈦納米管替代高純石墨，使化學變化加快，進而減少了電池充電時間。

2、儲能技術上升：鋰空氣電池較大的優點便是比能量高，現階段的鋰離子電池比能量大概是200Wh/kg，而目前的鋰空氣電池早已做到了500Wh/kg，基礎理論極限是12kWh/kg，也有極大的提高室內空間。根據起動“充電電池500”新項目，即把里程數提升到500英里(或800千米),IBM公司關于此事十分看中。

3、重量較輕，安全系數高：傳統式的鋰電應用液體電解質溶液，而固體電池的原理和固體電池相同，僅僅把電解質溶液變為固態——一般是金屬材料化合物。這類設計方法的優勢是能夠將大量的感應起電正離子集聚在一起，造成大量的電流量，另外合理地減少充電電池的容積和凈重，更為安全性。因為液體電解質溶液在高溫下能出現不良反應，非常容易造成***，而固態鋰離子電池則不容易有這個問題。

4、更低的產品成本：在這里一行業，蔣業明專家教授所開創的24M公司是技術領先的，該公司將半固體鋰液流電池與鋰化學物質顆粒和鋰離子電池電解液混和，使其電級薄厚比傳統式鋰電提升5倍，提升了比能量，降低了80%的“非特異性”原材料，進而減少原材料成本費。

新的鋰電比目前的鋰電可降低約40%的原材料成本費，并將生產工藝流程減少到三分之一。相對性于全固態電池，其技術性難題較少，完成了高安全性、密度高的，正遭受普遍關心。新一代鋰電成本費較低，能量密度較高，現階段正處在基礎研究設計階段，預估今年將完成產業發展，2023年完成新一代鋰電產品化。