本報記者殷高峰

從當初深陷債務危機、面對退市風險，到通過破產重整引入新的戰投，再到如今生產經營逐步恢復，堅瑞沃能實現了“起死回生”，股價相比之前也有了大幅的回升。

《證券日報》記者近日走進堅瑞沃能，采訪了公司創始人、原董事長、原控股股東郭鴻寶和公司副總、董秘李軍，聽他們講述公司此次涅槃重生的背后故事。

危機時刻

“當時真是一段艱難的日子。”回想起不久前經歷過的起死回生，郭鴻寶可以說深有感觸。作為堅瑞沃能的創始人，郭鴻寶經歷了快速發展期，也經歷深陷債務危機的那一段艱難歲月，更是公司起死回生的親歷者。

“回想2018年，堅瑞沃能四面楚歌，風雨飄搖，股價從最高峰的13元跌到1.5元，公司資金鏈全面斷裂，面對退市風險。”對那段歲月，李軍回想起那時還有點心有余悸。

而造成堅瑞沃能困境的原因，要從2016年收購沃特瑪說起。

成立于2005年的堅瑞沃能，主營消防器材。2010年在創業板上市，成為“我國消防第一股”。2016年當年的公司以52億元估值收購李瑤控股的深圳市沃特瑪電池有限公司，轉型新能源鋰離子電池，并隨之更名堅瑞沃能，當年沃特瑪利潤暴增至9億元，市值一度達到300億元。

2017年開始，堅瑞沃能陸續剝離了盈利微弱的消防產業，集全力發展鋰離子電池行業，郭鴻寶也開始退居幕后，將公司的總裁和法人讓位于李瑤。

獲得上市公司重大決策力之后，李瑤開啟了“速進模式”，無論是產量還是市場，都投入了巨大的資金。當年就將堅瑞沃能在鋰離子電池出貨量，排到全球第四、我國第三，僅次于松下、寧德時代、LG化學，成為我國鋰離子電池行業的耀眼的新星。

這是堅瑞沃能之前的一段輝煌時刻。

但就在此時，國家對新能源汽車行業“補貼模式”開始修正，提高了“補貼門檻”，要求“非私人用戶購買的新能源汽車累計行駛里程要超過3萬公里才能領取國家補貼”，并執行“次年結算”。堅瑞沃能的資金鏈受到了影響，2018年二月份，在多重因素影響下資金鏈徹底斷裂，債務危機全面爆發，公司股票復牌后股價一路下跌，面對退市風險。

涅槃重生

“陷入巨額債務危機后，公司到了生死存亡的關鍵時刻。銀行賬號被查封、生產經營停頓、各種訴訟不斷。”郭鴻寶告訴《證券日報》記者，在此狀況下，作為公司控股股東，他不能后退，更不能逃避責任。他帶領公司經營管理層反復論證并不斷的嘗試各種辦法解決危機，“但由于沃特瑪債務負擔過重，最終不得不通過執行司法重整來幫助公司實現重生。”

郭鴻寶對記者透露，在堅瑞沃能確定了破產重整的道路之后，歷經西安市政府、陜西省政府、陜西證監局、證監會、西安市中院、陜西省高院、最高院的層層審核，“期間還有部分債權人對破產重整的畏懼和不理解，要一個個做說服工作，難度可想而知。重整歷時15個月，獲得法院裁定受理，并且在最后一刻，引進并且確定了常德中興投資管理中心（以下簡稱：常德中興）為重整投資人，公司《重整計劃》終于在2019年十二月二十七日被西安市中級人民法院裁定通過。”

2020年四月二十九日，堅瑞沃能重整計劃已順利執行完畢，常德中興成為第一大股東。通過執行司法重整使公司在極度艱難的情況下得以起死回生，堅瑞沃能在保留主營業務及核心資產的同時，剝離了非經營性資產（包括閑置資產、低效資產及應收賬款等），消除了巨額債務，優化了資產負債結構。

“公司在常德中興實際控制人高保清接手后，迅速制定了發展戰略及市場定位，未來將在電動兩輪車及儲能等市場發力，采取技術驅動、品質優先、客戶導向的經營策略，著力于打造具有市場競爭力的高品質產品。今年以來，公司在現任董事長高保清的帶領下圍繞發展戰略一步一步踏實前行，尤其在產品的品質提升方面取得了一定的進展和突破。”李軍告訴《證券日報》記者。

債務雙方共渡難關

“現在公司已經度過了當初那段最艱難的時刻，正在按照既定戰略穩步前行，但回想重生的那一刻，真的是百感交集，可以說，哪一個環節出了問題，重整計劃都有會受影響。”郭鴻寶告訴《證券日報》記者，尤其是重要債權人對公司重整的支持。

據郭鴻寶介紹，2016年，在堅瑞沃能收購沃特瑪時，鑒于創業板上市公司重大資產重組的法規要求，他參與了15億元的配套融資，而這些資金都是通過股權質押從金融機構融來的，隨著股價的下跌，他已將全部股票補充質押給相應的金融機構，共涉及八家銀行和券商，分別為國泰君安、上海證券、紅塔證券、首創證券、招商證券、長江證券、華鑫證券、長城證券。

尤其對國泰君安來說，作為堅瑞沃能當年收購沃特瑪的財務顧問及后續持續督導券商，給郭鴻寶及堅瑞沃能的其他股東供應股票質押融資金額大約10億元；下屬的君彤投資在收購沃特瑪時也參與配套融資，以每股5元的價格持有公司8080.808萬股，是公司的第五大股東。股價最低時，股票市值僅為貸款額的40%，可以說郭鴻寶的全部債權人損失慘重。

“但是，以國泰君安為首的這八家債權人不僅沒有對其采取過激行為，反而全力支持我的工作。”郭鴻寶告訴《證券日報》記者，在堅瑞沃能發生債務危機后，國泰君安內部由領導親抓，并從相關部門抽調人員組成專門的團隊，協調處理堅瑞沃能事宜。公司投行部領導還協調郭鴻寶與堅瑞沃能其他股東和重要債權人，聯合成立堅瑞沃能債權處理小組，并親自擔任組長。

“正是公司原控股股東郭鴻寶及債權人的同心同德，才順利地化解了堅瑞沃能的債務危機，堪稱控股股東與其債權人合作的典范。”李軍對《證券日報》記者表示。