1組成

燃料動力電池PAFC的結構最為典型，重要由四部分組成，分別是呈多孔狀態、涂有催化劑的陽極、陰極、隔離電極的離子導電電解質、集流體（圖1）。單電池出現的電壓很低（表1），所以要鈀電池串聯成電池堆來提高電壓。燃料動力電池整裝機組由電池組、重整器與熱交換器（廢熱回收）、直流-交流轉換裝置、監控器一起構成。PAFC、AFC和MCFC使用液態電解質，兩個電極呈氣、液、固三相接觸，而SOFC和PEMFC使用固態電解質僅呈兩相接觸，故在結構上有所不同。

2.2特點

2.2.1高能量轉換效率

燃料動力電池屬于一種能源轉換工具，可以將燃料的化學能直接轉換為電能而不用經過熱能轉換、機械能轉換，所以不受熱機原理中卡諾循環的限制，能達到40%以上的發電效率，如PAFC的發電效率為42%，MCFC的發電效率大于60%，比傳統的火電廠高的多。此外，燃料動力電池在發電的同時還生產熱水和低溫蒸汽，電/熱比大于1.0，多呈汽電共生形式，其總的能量轉換效率高達90%。

2.2.2可靠性好

由于不要經過熱能轉換，機械能轉換等復雜能量轉化，所以電池內運動零件很少，不會出現內燃機轉動零件和燃氣渦輪損壞等導致的嚴重事故。套裝機組可以在線監控，可以自動操作。

2.2.3利于環保

燃料動力電池與普通電廠相比，極大的降低了CO2排放，大幅度減少粉塵、SO2和NOx的排放，改善空氣質量，同時水的消費和廢水排放大幅度降低。此外，燃料動力電池轉動機件少，消除了普通電廠的噪聲源。因為不要燃燒，所以占地面積小，安全可靠，這種發電方式適合設置在城區作電源。以汽電共生方式可同時向旅館、餐廳、辦公樓、醫院、百貨公司供應電力和熱量大約要40～1000kW的燃料動力電池；3～20kW的燃料動力電池可供住宅使用，高溫燃料動力電池對熱電廠的競爭力更高。可以在孤立的邊遠市鎮、礦區及軍隊哨所建立這種潔凈的小型汽電共生系統來供應電力、熱水、暖氣與空調，如新疆等地的油氣田，實用價值很高。

2.2.4穩定性高

由于受負載因素及容量變化的影響不大，所以效率穩定。負載追隨迅速，可提高電力系統穩定度。

2.2.5燃料選擇范圍大

柴油、輕油、煤氣、天然氣、液化天然氣、沼氣、含氫廢氣等皆可使用。

2.2.6建廠時間短

廠址選擇限制少、占地面積小，建廠時間不超過兩年，可靠近用戶建立現場發電裝置，減少了輸電系統的費用。

由于燃料動力電池存在造價偏高、冷機啟動時間長、長期使用的實驗數據缺少、電池組壽命比機組壽命短等問題，所以要想實現商品化氦要進一步努力。除PAFC以外其它技術尚不夠成熟。