在電池的選擇上面，歐里路經過綜合比較分析，摒棄僅有300次循環充放次數的鉛酸電池，800-1000次循環充放次數的普通鋰離子電池，最終選擇循環充放次數高達2萬5千次的鈦酸鋰離子電池。

公交車一天平均跑6趟左右，每天充6次電，一年充2千次，十年2萬次，鈦酸鋰離子電池可進行3萬次循環充電，完全能滿足車輛全生命周期需求。

鈦酸鋰離子電池擁有更長的使用壽命。在充放電的過程中鋰離子在嵌入和脫嵌的過程中對鈦酸鋰材料的機構幾乎沒有影響，這種現象被稱為零應變材料。這種特性大幅提升了電極性能并減少了電池比容量的大幅衰減，從而延長了電池壽命。

鈦酸鋰離子電池在循環充放電2.5萬次后，剩余電池容量依舊超過80%，遠高于當前的三元電池與磷酸鐵鋰離子電池。