首先先來講一下什么是虧電，虧電是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電出現的一種破壞蓄電池極板涂層的現象。按照鋰離子電池的組成和工作來說，電源給電池充電，此時正極上的電子e從通過外部電路跑到負極上，正鋰離子Li＋從正極跳進電解液里，爬過隔膜上彎彎曲曲的小洞，游泳到達負極，與早就跑過來的電子結合在一起。關于電池而言，長期處在虧電的狀態自然而然內部的電級會受到一定的損傷。

首先，在電極上面會有于內部電池電池的原因，導致出現化學反應，整個化學反應里面很容易出現硫酸鹽化，但這些結晶的物體會附著在極板上面，從而堵塞了內部電離子的通道，時間一長就會導致充電不足，這個就好比電量在充足的狀態下面可以使它內部的電離子能夠更加的活躍，但是長期虧電的話，那么關于電池也的話，那么電離子會出現活動變慢，甚至出現很嚴重的結晶的現象，所以關于虧電的電池，時間長了就會導致充電的時候會充不進去電，也會影響到充電的效果，影響最大的就是車輛的續航里程，純電動汽車電池虧電時，即便動力鋰電池仍有余電，也無法啟動。

同時關于動力鋰電池來說的話，假如發生嚴重虧電，甚至會造成電池出現報廢，所以綜合來看的話，虧電其實關于電池來說是有影響的，同時也會影響到車輛的整體續航，但是虧電也是可以防止的要掌握正確的充電時間，根據實際情況來決定充電的時間和頻率。在正常行駛時，當電量表的指示紅燈和黃燈亮時，就應充電了，假如只剩下紅燈亮，就應該停止行駛，盡快充電，否則會導致過度放電。假如充滿電后并沒有行駛多長時間就再次充電，就容易造成過度充電。