我們先了解下什么是石墨烯電池，它是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運(yùn)動(dòng)的特性，開(kāi)發(fā)出的一種新能源電池。

為何石墨烯電池被稱為神奇的材料

作為目前最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯的概念自2004年問(wèn)世以來(lái)一直備受關(guān)注。以動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域?yàn)槔┦蔷哂辛己脩?yīng)用前景的鋰離子電池正負(fù)極材料。同時(shí)，石墨烯聚合材料電池的重量?jī)H為傳統(tǒng)電池50%，成本將比鋰離子電池低77%。從性能來(lái)看，石墨烯鋰離子電池充電一次，耗時(shí)也不超過(guò)10分鐘。由于其獨(dú)有的特性，石墨烯被稱為神奇材料，科學(xué)家甚至預(yù)言其將徹底改變21世紀(jì)。

為何沒(méi)有取代鋰離子電池

眾說(shuō)周知目前電動(dòng)汽車的鋰離子電池多采用三元鋰離子電池或磷酸鐵鋰離子電池，但我國(guó)鋰礦及鈷礦儲(chǔ)量不足，卻成了潛伏在電動(dòng)汽車發(fā)展道路上的一個(gè)阻礙，為了防止受制于人，必須開(kāi)發(fā)新材料電池。因?yàn)槭┑膬?yōu)秀特性，所以它是一個(gè)不錯(cuò)的方向。

但為何現(xiàn)在石墨烯電池沒(méi)有取代鋰離子電池呢？是因?yàn)槭╇姵啬壳岸喾矫婕夹g(shù)難以突破，因此還是一種處于實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)物。

所以，石墨烯電池現(xiàn)在還不能滿足量產(chǎn)的條件，因此暫時(shí)無(wú)法取代鋰離子電池。

石墨烯電池技術(shù)汽車的出現(xiàn)，很大程度上會(huì)大大緩解純電動(dòng)汽車的所帶來(lái)的充電時(shí)間問(wèn)題以及滿電狀態(tài)下的行駛里程焦慮！

不過(guò)目前市面上宣稱的石墨烯電池是一個(gè)不準(zhǔn)確的概念，準(zhǔn)確的講基本上都是在材料中加入一點(diǎn)石墨烯，以提高鋰離子電池的部分性能，可以叫為石墨烯基鋰離子電池。

這一技術(shù)的最大特點(diǎn)就是能夠大幅提高電池的熱穩(wěn)定性和使用壽命，要了解之前的鋰離子電池在高溫下工作不僅效率低，而且會(huì)極大地降低壽命。

石墨烯，是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，是目前世界上已知的最輕薄、最堅(jiān)硬的納米材料，因?yàn)橹挥幸粚釉樱娮拥倪\(yùn)動(dòng)被限制在一個(gè)平面上，使石墨烯成為了世界上導(dǎo)電性最好的材料。

目前，幾乎所有的商品鋰離子電池都采用石墨類負(fù)極材料，在負(fù)極性能相似的情況下，鋰離子電池的性能很大程度上取決于正極材料。由此可見(jiàn)，石墨烯在鋰離子電池里面可能發(fā)揮用途的領(lǐng)域只有兩個(gè)：直接用于負(fù)極材料和用于導(dǎo)電添加劑。