國(guó)產(chǎn)Model3什么時(shí)候降價(jià)到20萬(wàn)元內(nèi)？這個(gè)事很多人期盼了許久，不過(guò)降價(jià)要降低成本，指望松下的電池是不可能了。特斯拉我國(guó)透露以后國(guó)產(chǎn)版特斯拉電動(dòng)汽車都不會(huì)使用松下電池了，現(xiàn)階段是LG電池，未來(lái)會(huì)更偏向國(guó)產(chǎn)電池。

據(jù)報(bào)道，在今年的成都車展上，特斯拉我國(guó)的官方人員提到了國(guó)產(chǎn)版電池選擇的問(wèn)題，工作人員表示，“我們目前的國(guó)產(chǎn)車型供應(yīng)體系中，已經(jīng)完全與松下電池解約了，也就是說(shuō)，以后的國(guó)產(chǎn)特斯拉都不會(huì)再使用松下電池。”

沒(méi)有了松下，還有別的替代，特斯拉我國(guó)表示，“現(xiàn)階段上海廠生產(chǎn)的特斯拉model3，使用的還都是LG的電池，不過(guò)在近期裝配寧德時(shí)代電池的車型會(huì)陸續(xù)下線。”

（編者注：另?yè)?jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，針對(duì)此事，特斯拉我國(guó)相關(guān)人士表示，這并非特斯拉官方消息，該報(bào)道不準(zhǔn)確。）

Model3這樣的熱門車型要想進(jìn)一步降價(jià)，提高國(guó)產(chǎn)化率不可少。七月二十三日，馬斯克在特斯拉2020年第二季度財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議上表示，本地采購(gòu)零部件可對(duì)在上海廠生產(chǎn)的車輛成本帶來(lái)很大改善。

目前，本地采購(gòu)比例約為40%，到年底應(yīng)該可達(dá)80%甚至更高。

今年五月份，采用磷酸鐵鋰離子電池的特斯拉Model3，已在工信部進(jìn)行了新車申報(bào)，預(yù)計(jì)Model3所采用的磷酸鐵鋰離子電池將由寧德時(shí)代供應(yīng)。