上個(gè)月，號(hào)稱歐洲“寧德時(shí)代”的黑馬Northvolt，與寶馬高質(zhì)量的合作成功，成為寶馬第三家合作的電池供應(yīng)商，正在積極的搶占國(guó)外市場(chǎng)份額。同時(shí)，歐洲市場(chǎng)正在進(jìn)行著一場(chǎng)電池市場(chǎng)“花期”。

近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，法國(guó)電池初創(chuàng)公司Verkor公司宣布計(jì)劃于2023年在法國(guó)投產(chǎn)一家年產(chǎn)16GWh的鋰離子電池廠，并根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展再將其年產(chǎn)量擴(kuò)大至50GWh。

Verkor公司目前正在尋找合適的建設(shè)地點(diǎn)為其建設(shè)第一家電池生產(chǎn)廠，而該公司在該項(xiàng)目中的合作伙伴包括法國(guó)規(guī)劃、開(kāi)發(fā)、投資和建筑商IDECGroupe公司以及技術(shù)和工程供應(yīng)商施耐德電氣公司，同時(shí)，歐洲創(chuàng)新與技術(shù)學(xué)院可持續(xù)能源研究所（EITInnoEnergy）也將為其供應(yīng)融資支持。

據(jù)悉，Verkor公司日后生產(chǎn)的電池將用于電動(dòng)汽車（EV）和固定式儲(chǔ)能領(lǐng)域，這意味著Verkor將成為繼瑞典Northvolt、英國(guó)Britishvolt、挪威Freyr之后的又一家歐洲本土動(dòng)力鋰離子電池公司。

“我們是一家跨國(guó)公司，并且隨著來(lái)自世界各地的人才加入而迅速發(fā)展，結(jié)合戰(zhàn)略合作伙伴的技術(shù)和資源，我們將在2022年開(kāi)始建設(shè)這個(gè)電池超級(jí)廠，到2023年交付第一批電池產(chǎn)品，并加快工業(yè)生產(chǎn)，而這是加快歐洲實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)的關(guān)鍵。”Verkor公司首席執(zhí)行官BenoitLemaignan一句話說(shuō)明這家公司。

不過(guò)我們大都了解寧德時(shí)代、特斯拉、LGChem公司計(jì)劃是在德國(guó)建設(shè)超級(jí)廠，而且日前，歐洲“寧德時(shí)代”Northvolt在瑞典建設(shè)廠，法國(guó)的電池廠商是還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)，Verkor公司此次在法國(guó)投資建廠的意義何在呢？

首先，當(dāng)然就是我們上面說(shuō)的打破地域不平衡問(wèn)題；另外，支持Verkor公司在法國(guó)建設(shè)超級(jí)廠的其他原因還包括重要來(lái)自法國(guó)特種的低碳電力，以及法國(guó)一些知名汽車制造商和行業(yè)領(lǐng)先的能源供應(yīng)商將成為該公司的重要客戶。

歐洲創(chuàng)新與技術(shù)學(xué)院可持續(xù)能源研究所首席執(zhí)行官DiegoPavia也說(shuō)明了Verkor公司存在的必要性，“Verkor公司的第一個(gè)超級(jí)廠將有助于合歐洲本土電池需求供應(yīng)之間的差距；這將與疫情之后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃相結(jié)合，這一舉措將進(jìn)一步加強(qiáng)法國(guó)和歐洲從材料開(kāi)采到回收的電池價(jià)值鏈，并推動(dòng)法國(guó)和歐洲數(shù)百家公司的業(yè)務(wù)上升。”

以上訊息，其實(shí)我們也不難發(fā)現(xiàn)，歐洲正在建立一個(gè)可持續(xù)的電池鏈，而此次在法國(guó)建設(shè)超級(jí)廠將會(huì)大幅降低電池的碳排放。