七月三日，BatteriesEurope對(duì)外公布了歐洲電池價(jià)值鏈的短時(shí)間研究和創(chuàng)新優(yōu)先事項(xiàng)。這份200頁的文件，是歐洲著名的電池專家共同努力的結(jié)果，先后引入了557名電池技術(shù)專家，這些專家全部來自歐洲的產(chǎn)業(yè)界和研究機(jī)構(gòu)。

歐盟委員會(huì)能源部門的總干事JuulDitteJørgensen表示，這是歐盟第一次從產(chǎn)業(yè)界和研究團(tuán)體的角度，對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈上的電池研究重點(diǎn)形成了一個(gè)綜合的觀點(diǎn)。這也將為HorizonEurope研究計(jì)劃下的新興BatteriesPartnership（愿景是建立世界上最好的可持續(xù)循環(huán)的歐洲電池價(jià)值鏈，推動(dòng)歐洲向碳中性社會(huì)的轉(zhuǎn)型）做準(zhǔn)備，并促進(jìn)各成員國(guó)的優(yōu)先事項(xiàng)和倡議。

此次公布的短時(shí)間研究和創(chuàng)新優(yōu)先事項(xiàng)的范圍涵蓋了電池原材料的可持續(xù)加工，電池材料的分類和回收的先進(jìn)方法，用于電動(dòng)汽車的下一代電池，以及用于固定式儲(chǔ)能的先進(jìn)材料。此外，關(guān)鍵用戶應(yīng)用的制造技術(shù)和電池集成也被有所強(qiáng)調(diào)。具體范圍包括以下七個(gè)方面：

1.從可持續(xù)采購到確保原材料供應(yīng)：鋰，鎳和鈷

2.探索提升用于電動(dòng)汽車儲(chǔ)能和固定式儲(chǔ)能性能的先進(jìn)材料的潛力：用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的3b鋰離子電池（高電壓、高容量的固態(tài)電池）、4a和4b鋰離子電池（4a指?jìng)鹘y(tǒng)材料的固態(tài)電池，4b指鋰負(fù)極材料的固態(tài)電池），鈉離子固態(tài)電池

3.建立歐洲電池制造的領(lǐng)導(dǎo)者地位：電極和電池元件制造的可持續(xù)加工，智能電極和電池生產(chǎn)設(shè)備，電池電芯生產(chǎn)線的數(shù)字孿生開發(fā)，電池制造廠價(jià)值鏈整合

4.移動(dòng)化：電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)和制造，熱管理性能，優(yōu)化電池使用的先進(jìn)電池管理，為電池模組和電池包的開發(fā)、制造過程和電池管理的數(shù)字孿生，電池安全、性能、可靠性和壽命評(píng)估的方法和工具

5.支持固定式儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車集成的開發(fā)：固定式電儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全要求，開放使用電池管理系統(tǒng)，固定式儲(chǔ)能的互用性，用于中長(zhǎng)期儲(chǔ)能的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，儲(chǔ)能和直流微網(wǎng)架構(gòu)，用于固定式儲(chǔ)能的退役EV電池的建模和標(biāo)準(zhǔn)化

6.電池材料回收：電池材料的全面回收，收集、逆向物流、拆解和分類

7.培育新興技術(shù)：多價(jià)的電池，非傳統(tǒng)的液流電池，用于儲(chǔ)能的可充電的水系電池，新興技術(shù)監(jiān)控接口，探索新型負(fù)極材料的組合方法

電池的全面指導(dǎo)研究和創(chuàng)新努力是歐洲電池聯(lián)盟倡議的一個(gè)基本要素，旨在加強(qiáng)歐洲在電池價(jià)值鏈上的競(jìng)爭(zhēng)力。特別是，電池將在電動(dòng)汽車的發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵用途，同時(shí)，各種形式的儲(chǔ)能也有望為實(shí)現(xiàn)歐盟2050年達(dá)到碳中和的目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。

BatteriesEurope歐洲電池聯(lián)盟的技術(shù)和創(chuàng)新平臺(tái)，于2019年六月正式啟動(dòng)，是一個(gè)開放的平臺(tái)，擁有高水平的行業(yè)和學(xué)術(shù)專家，旨在加快建立具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的歐洲電池產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)執(zhí)行《能源技術(shù)戰(zhàn)略(SET)計(jì)劃》和《交通運(yùn)輸戰(zhàn)略研究和創(chuàng)新議程》中的電池相關(guān)研究和創(chuàng)新行動(dòng)。