重慶市委常委，兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛與特斯拉公司全球副總裁陶琳一行會談，雙方就加快推進項目合作深入交流并達成廣泛共識。段成剛表示，特斯拉是全球新能源汽車領軍公司，與兩江新區的合作空間大、前景好。希望雙方進一步拓展合作領域、做實合作項目，兩江新區將全力創造良好條件、供應優質服務。

至發稿，特斯拉我國沒有對此次合作有所回應。

近期，特斯拉CEO馬斯克暗示，正在計劃在亞洲新建特斯拉超級廠，但表示不會在我國，有可能會選址印度。

雖然造車廠不會再選我國。不過電車哥感覺電池廠落戶重慶也是很有可能的。

六月份，特斯拉CEO埃隆馬斯克發推文稱，特斯拉電池日和年度股東大會預計將于九月十五日在加利福尼亞州弗里蒙特市超級廠舉辦，此次與會股東還將參觀一條電池生產線。

據了解，特斯拉在弗里蒙特附近僅有一家電池廠，位于弗里蒙特超級廠附近的Kato（音譯加藤）路，這家電池廠一直被外界稱為特斯拉StunkWorks（臭鼬廠）實驗室。

StunkWorks實驗室成立的具體時間未知，2019年六月首次被外界知曉，但直至今日，特斯拉官方仍然沒有公布該實驗室的具體資料。

據悉，StunkWorks實驗室的場地正在擴建，擴建完成后的工作大樓可容納470人，當然電池生產線規模也會得到相應的擴大。

有趣的是，特斯拉已經在今年五月份以弗里蒙特超級廠的名義公布了多個和電池相關的技術崗位，說明該實驗室確實在擴大規模。

本身特斯拉電池日就備受關注，馬斯克發推文之后，外國媒體關注的焦點便轉移到了這個電池實驗室上。美國媒體CNBC報道稱，5名特斯拉的員工向他們透露，StunkWorks實驗室正在研發新電池技術、新的電池生產設備和新的電池生產工藝。

根據這些與電池相關的信息，外媒推測，StunkWorks實驗室或是在為特斯拉之前提出的百萬英里電池（在累計使用約161萬公里后，仍能保持70%以上的電池容量）正式面世做準備。

另外，目前特斯拉已經在上海建立了亞洲最大廠。那么電池作為電動汽車重要供應配件，是不是也要解決。目前國內供應商有寧德時代、LG、松下，但是特斯拉造電池的心從沒變過，特斯拉電池日就赤裸裸的證明了。

重慶兩江新區與特斯拉會談具體內容雙方都沒有披露，不免讓人會聯想到特斯拉在籌劃在華電池廠。