七月一日，備受關(guān)注的《江蘇省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》正式施行。該條例對(duì)電動(dòng)自行車電池回收環(huán)節(jié)作了進(jìn)一步規(guī)范。記者從江蘇省蘇州市生態(tài)環(huán)境局獲悉，今年底，該市廢蓄電池規(guī)范收集率將達(dá)到40%以上。

隨著蓄電池在汽車、電動(dòng)自行車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，廢蓄電池非法收集處理造成的環(huán)境污染問(wèn)題備受關(guān)注。在《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》公布的49大類危險(xiǎn)廢品中，鉛酸蓄電池榜上有名。記者了解到，蘇州市雖有正規(guī)資質(zhì)的固體廢物處置公司，可將廢舊電池集中起來(lái)，再送到有資質(zhì)進(jìn)行廢舊鉛酸電池處理的回收公司，但是，大多數(shù)市民將電池隨意變賣、丟棄，流入廢品收購(gòu)站，這些廢電池往往得不到合規(guī)處置。

條例規(guī)定，對(duì)廢舊蓄電池應(yīng)按照固體廢物依法管理，不得隨意丟棄。生態(tài)環(huán)境部門將嚴(yán)厲打擊非法收集、非法拆解蓄電池和非法冶煉再生鉛等環(huán)境違法行為，并督促試點(diǎn)單位進(jìn)一步完善三級(jí)回收體系，確保今年底廢蓄電池規(guī)范收集率達(dá)到40%以上。

交警部門供應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示，蘇州市電動(dòng)自行車保有量超過(guò)750萬(wàn)輛，報(bào)廢電池是潛在污染源。蘇州市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，條例的正式施行，使蘇州電動(dòng)自行車廢舊電池處理有了規(guī)范指引和剛性約束，將逐步規(guī)范社會(huì)源廢鉛酸蓄電池收集及處置利用，有效防止廢鉛酸蓄電池收集和處置利用過(guò)程的環(huán)境污染。據(jù)悉，蘇州市于2019年啟動(dòng)廢鉛酸蓄電池集中收集試點(diǎn)工作，明確4家鉛酸蓄電池生產(chǎn)公司作為集中收集試點(diǎn)單位，依托蓄電池銷售點(diǎn)、機(jī)動(dòng)車4S店、維修點(diǎn)等設(shè)立收集網(wǎng)點(diǎn)79個(gè)。今年上半年，蘇州市累計(jì)回收廢鉛酸蓄電池0.24萬(wàn)噸，并交有資質(zhì)的單位處置、再利用。