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日前，在資本市場(chǎng)大熱的寧德時(shí)代將目光投向了無人礦山的技術(shù)研發(fā)上。近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（即寧德時(shí)代）對(duì)外宣稱，其與河南躍薪智能機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱河南躍薪)的合資公司河南躍薪時(shí)代新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱躍薪時(shí)代)在河南正式成立。

公開資料顯示，該公司注冊(cè)資本6500萬元，其中河南躍薪持股69.23%，寧德時(shí)代持股30.77%。寧德時(shí)代稱，雙方將整合資源，以躍薪時(shí)代為紐帶，為電動(dòng)智慧無人礦山的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)推廣供應(yīng)全流程解決方法。

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2020年，受新冠疫情肺炎影響，汽車動(dòng)力鋰電池銷量出現(xiàn)下降。當(dāng)此之際，寧德時(shí)代頻繁出招，除了在其核心業(yè)務(wù)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域公布新型長(zhǎng)壽命電池、開工鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室外，寧德時(shí)代還先后與國(guó)家電投集團(tuán)、國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司達(dá)成合作，涉及新能源發(fā)電、儲(chǔ)能和充電樁等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。如今，進(jìn)入無人礦山新領(lǐng)域，寧德時(shí)代在布一盤怎么樣的棋局？開拓側(cè)面戰(zhàn)場(chǎng)礦山安全和工作條件，一直是業(yè)界關(guān)注的重大問題。有觀點(diǎn)指出，遙控智能化無人采礦是應(yīng)對(duì)不斷惡化的深部開采條件和環(huán)境條件，最大限度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和采礦效率、保證開采安全的方法。

據(jù)了解，作為一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性工程，無人礦山建設(shè)涉及現(xiàn)代信息、自動(dòng)控制、可視化和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，以及采礦、地質(zhì)、測(cè)繪、系統(tǒng)工程等多學(xué)科。

圖片來源：每經(jīng)記者胥帥攝

2016年，國(guó)土資源部公布《全國(guó)礦產(chǎn)資源規(guī)劃（2016-2020年）》，明確提出5年內(nèi)要大力推進(jìn)礦業(yè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新，加快建設(shè)數(shù)字化、智能化、信息化、自動(dòng)化礦山。同時(shí)，隨著通信基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等新數(shù)字技術(shù)日趨成熟，資本開始涌入無人礦山領(lǐng)域。2019年，我國(guó)無人礦山落地項(xiàng)目明顯增多，重要集中在無人礦卡項(xiàng)目上。

值得注意的是，在無人礦山領(lǐng)域，河南躍薪的布局較早。2017年初，河南躍薪就研發(fā)出無人采礦設(shè)備，并在欒川縣境內(nèi)的洛鉬集團(tuán)三道莊鉬礦執(zhí)行了局部無人作業(yè)。2019年三月，河南躍薪與華為、洛鉬集團(tuán)、河南移動(dòng)、河南聯(lián)通等多家公司簽署5G技術(shù)合作協(xié)議，在無人礦山領(lǐng)域首先應(yīng)用5G技術(shù)。

據(jù)悉，躍薪時(shí)代已經(jīng)開發(fā)出電動(dòng)智慧無人礦山整體解決方法Ener-magic系統(tǒng)，其以鋰離子電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，融合5G技術(shù)的高效傳輸和智能互聯(lián)，通過大數(shù)據(jù)算法實(shí)現(xiàn)無人駕駛、智能管控，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)和高效生產(chǎn)。目前，該系統(tǒng)的全球首個(gè)批量項(xiàng)目已經(jīng)在洛鉬礦山落地。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)模型計(jì)算，僅一臺(tái)電動(dòng)礦卡每年就可節(jié)省能源費(fèi)用近30萬元。若電動(dòng)智慧無人礦山解決方法在全國(guó)推廣應(yīng)用，每年可減少原油消耗2000萬噸，減少四項(xiàng)污染物排放130萬噸，提升礦山生產(chǎn)效率30%，節(jié)省采礦成本46%，每年達(dá)2500億元。同時(shí)，伴隨礦山無人作業(yè)普及，將極大減少礦區(qū)人員安全事故的發(fā)生。

從無人礦山領(lǐng)域涉及的業(yè)務(wù)范疇看，有分析認(rèn)為寧德時(shí)代可能為無人駕駛礦卡供應(yīng)動(dòng)力鋰電池、為信息數(shù)字中心及其他基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

圖片來源：每經(jīng)記者歐陽凱攝

值得注意的是，在今年全國(guó)兩會(huì)召開前夕，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群還提交了一份有關(guān)工程機(jī)械及重卡電動(dòng)化的提案。他認(rèn)為，工程機(jī)械和重卡這兩類車輛油耗大、污染重，應(yīng)該成為防治及節(jié)約能源的重中之重。

同在智慧礦山領(lǐng)域深耕的慧拓智能CEO陳龍?jiān)诮邮苊襟w采訪時(shí)表示：目前國(guó)內(nèi)露天礦山存量礦車智能化改裝和運(yùn)營(yíng)可達(dá)六七千億的市場(chǎng)規(guī)模，再加上一帶一路、非洲、南美等地，放大效應(yīng)將更加可觀。新興領(lǐng)域頻布局事實(shí)上，此次跨界無人礦山技術(shù)領(lǐng)域只是寧德時(shí)代近期眾多動(dòng)作中的一記招式。

新能源研究院真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)裝機(jī)8.65GWh，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比48.5%，排名第一。但與2019年相比，這一數(shù)據(jù)下降2.5%，據(jù)分析其重要原因是國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3大量投放市場(chǎng)，導(dǎo)致市場(chǎng)份額被LG化學(xué)擠占。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前LG化學(xué)、松下和比亞迪都在加快國(guó)內(nèi)客戶發(fā)展與開拓，寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)龍頭地位雖然目前還在，但其市場(chǎng)份額存在下降風(fēng)險(xiǎn)。

圖片來源：每經(jīng)記者歐陽凱攝

面對(duì)來自國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，新能源汽車補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致的利潤(rùn)空間收窄以及整車廠商對(duì)電池價(jià)格的施壓，寧德時(shí)代加快了求變的步伐。

在其核心業(yè)務(wù)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，六月十日，寧德時(shí)代宣布，推出新型長(zhǎng)壽命電池。寧德時(shí)代稱該款電池采用自修復(fù)長(zhǎng)壽命技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)16年超長(zhǎng)壽命或200萬公里行駛里程，且成本相比當(dāng)前電池新增不超過10%。

六月二十九日，寧德時(shí)代位于福建寧德的鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室21C實(shí)驗(yàn)室正式動(dòng)工。公開資料顯示，21C實(shí)驗(yàn)室不僅研發(fā)金屬鋰離子電池、全固態(tài)電池和鈉離子電池，還致力于其技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用，如開發(fā)鋰離子電池可靠性模型和無損檢測(cè)技術(shù)。

事實(shí)上，除了車用動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域之外，電池公司關(guān)于鋰離子電池新興市場(chǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景極為重視，包括船舶、5G基站、電網(wǎng)儲(chǔ)能、輕型車、電動(dòng)工具、工程機(jī)械等。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，瞄準(zhǔn)這些新興市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，除了可以彌補(bǔ)短時(shí)間內(nèi)車用動(dòng)力鋰電池低迷的銷量供給，后續(xù)廣闊的成長(zhǎng)空間也將成為電池公司的盈利引擎。

值得注意的是，寧德時(shí)代也在這些新興細(xì)分市場(chǎng)中發(fā)力，包括48V動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、電動(dòng)自行車、船舶等。在船舶電動(dòng)化領(lǐng)域，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘海上危險(xiǎn)品應(yīng)急指揮船深海01所搭載的鋰離子動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)就是由寧德時(shí)代供應(yīng)，每組磷酸鐵鋰離子電池容量為750kWh，共搭載1.5MWh磷酸鐵鋰離子電池，標(biāo)志著寧德時(shí)代首套海洋船舶動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)成功下線。

在另一大電池相關(guān)業(yè)務(wù)范疇儲(chǔ)能領(lǐng)域，寧德時(shí)代同樣頻頻布局。六月二十九日，寧德時(shí)代與中天宏信簽訂協(xié)議，共同配合并推動(dòng)國(guó)家電投集團(tuán)的儲(chǔ)能項(xiàng)目落地。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)，截至2020年一月，我國(guó)風(fēng)電儲(chǔ)能項(xiàng)目中儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)68MW，2020-2021年有待并網(wǎng)的風(fēng)電儲(chǔ)能項(xiàng)目中預(yù)計(jì)儲(chǔ)能規(guī)模為555MW。

今年以來，寧德時(shí)代還與國(guó)網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)合作，先后成立新疆國(guó)網(wǎng)時(shí)代儲(chǔ)能發(fā)展有限公司和國(guó)網(wǎng)時(shí)代（福建）儲(chǔ)能發(fā)展有限公司。

此外，新基建涉及的充電樁領(lǐng)域，寧德時(shí)代也有所動(dòng)作。今年四月初，寧德時(shí)代與福建百城新能源合資創(chuàng)立的快卜新能源在上海市投入運(yùn)營(yíng)，正式推出了集儲(chǔ)能系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、直流快充樁于一體的多功能充電站。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，寧德時(shí)代積極涉及車載動(dòng)力鋰電池之外的市場(chǎng)，與動(dòng)力鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)飽和有一定關(guān)系，而發(fā)展儲(chǔ)能市場(chǎng)、為無人駕駛礦卡供應(yīng)動(dòng)力鋰電池等側(cè)面戰(zhàn)場(chǎng)，則可以為公司繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)助力。

寧德時(shí)代憑借供應(yīng)鏈生態(tài)圈整合能力和高強(qiáng)度研發(fā)投入策略，在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品技術(shù)、客戶資源、市場(chǎng)配套規(guī)模、產(chǎn)品成本等領(lǐng)域均獲得一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)。蓋世汽車研究院公布的《寧德時(shí)代CATL公司研究報(bào)告（2020版）》指出，隨著動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、車企自建電池業(yè)務(wù)和技術(shù)路線多元化發(fā)展等發(fā)展趨勢(shì)，未來寧德時(shí)代也面對(duì)市場(chǎng)配套份額能否穩(wěn)住，下一代產(chǎn)品技術(shù)能否領(lǐng)先及如何保證利潤(rùn)率水平等難題。