固態(tài)電池是未來(lái)電池產(chǎn)業(yè)的核心，這一點(diǎn)已經(jīng)是毋庸置疑的了。無(wú)論是在產(chǎn)品安全性、能量密度還是循環(huán)性能方面，固態(tài)電池都有潛力對(duì)電池性能產(chǎn)生質(zhì)的突破。目前固態(tài)電解質(zhì)主要分為聚合物、氧化物和硫化物三種，目前都很難達(dá)到液態(tài)電解質(zhì)的水平，同時(shí)材料成本昂貴，對(duì)加工的要求也很高，難度極高。但是多方人士表示，固態(tài)電池一定會(huì)走向產(chǎn)業(yè)化。清華大學(xué)南策文院士也持這一觀點(diǎn)。

固態(tài)電池的關(guān)鍵材料固體電解質(zhì)的研究，是決定固態(tài)電池可否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的根本因素。目前研究最多的固體電解質(zhì)包括石榴石型氧化物（LLZO）、NASICON型氧化物、硫化物和聚合物固體電解質(zhì)四種，南策文院士最看好LLZO，他認(rèn)為L(zhǎng)LZO的綜合性能最為優(yōu)異，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）LLZO具有的離子電導(dǎo)率以及可達(dá)到的面電阻可以滿足應(yīng)用的需求；

（2）LLZO粉體材料可以在大氣環(huán)境下實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)；

（3）LLZO在化學(xué)上對(duì)鋰金屬穩(wěn)定，為鋰金屬負(fù)極的使用提供了可能，LLZO的電化學(xué)窗口寬，可以和高電壓正極相匹配，這些都為高能量密度固態(tài)電池的實(shí)現(xiàn)提供了材料基礎(chǔ)；

（4）近幾年來(lái)，越來(lái)越多的研究人員關(guān)注LLZO的研發(fā)，澄清了很多制約LLZO應(yīng)用的瓶頸問(wèn)題的關(guān)鍵機(jī)理，并給出了切實(shí)可行的解決方案。

對(duì)于多久才能將LLZO固態(tài)鋰電池才能投入實(shí)際應(yīng)用，南策文院士的看法是在未來(lái)的5-10年投入實(shí)際應(yīng)用。在一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，例如醫(yī)用或高溫電池，可能LLZO固態(tài)鋰電池會(huì)更早地進(jìn)入應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)不斷的進(jìn)步，以及研究人員對(duì)固態(tài)電池認(rèn)識(shí)的不斷加深，都會(huì)縮短LLZO固態(tài)鋰電池投入實(shí)際應(yīng)用的時(shí)間。

成本問(wèn)題不是最大的瓶頸

南策文院士認(rèn)為全固態(tài)鋰電池的倍率性能整體偏低等問(wèn)題，都是科學(xué)技術(shù)問(wèn)題，需要慢慢解決。成本問(wèn)題不是最大的瓶頸。任何新技術(shù)、新產(chǎn)品剛一開(kāi)始出來(lái)，成本都較高，一旦生產(chǎn)技術(shù)成熟、產(chǎn)量上去了，成本自然而然就能下來(lái)，所以成本是工業(yè)界解決的事情，不是學(xué)術(shù)界能解決的問(wèn)題。

固態(tài)電池一定要走向?qū)嵱没⒁?guī)模化

南策文院士認(rèn)為固態(tài)電池一定要走向?qū)嵱没⒁?guī)模化。如果一直在紙上談，肯定不行。一個(gè)新技術(shù)出來(lái)，在熱了一段時(shí)間后，一定要慢慢往產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方向走，哪怕邁出一小步也可以，但不邁出去不行。目前有不少大型公司，特別是國(guó)際知名車(chē)企，都宣布要量產(chǎn)固態(tài)電池，并制定了各自的發(fā)展路線計(jì)劃。

南策文院士近年來(lái)在固態(tài)電池方面的成果一覽

★新型鋰電池陶瓷材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶盱眙

2018年4月清華大學(xué)南策文院士團(tuán)隊(duì)將新型鋰電池陶瓷材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶盱眙。據(jù)了解，該項(xiàng)目投資3億元，開(kāi)展全固態(tài)薄膜電解質(zhì)——鋰鑭鈦氧和鋰鑭鋯鉭氧等陶瓷材料的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，項(xiàng)目計(jì)劃兩年內(nèi)建成年產(chǎn)1800噸鋰離子固態(tài)電解質(zhì)陶瓷材料和1200噸富鋰錳基正極陶瓷材料生產(chǎn)線。

★固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

2018年11月19日，由清華大學(xué)南策文院士團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建的蘇州清陶新能源科技有限公司內(nèi)，可日產(chǎn)1萬(wàn)只固態(tài)電池的固態(tài)鋰電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)，電池能量密度可達(dá)400Wh以上，產(chǎn)品將主要投用于特種電源、高端數(shù)碼等領(lǐng)域。南策文研究的固態(tài)鋰電池自主研發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)對(duì)車(chē)企意義重大，將推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展。

★固態(tài)鋰電池電極-電解質(zhì)接觸問(wèn)題的研究取得重要進(jìn)展

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)馬騁教授課題組和清華大學(xué)南策文院士團(tuán)隊(duì)在鋰電池固態(tài)電解質(zhì)的研究上取得重要進(jìn)展。研究者使用球差校正透射電鏡對(duì)固態(tài)電解質(zhì)和電極材料的界面進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)富鋰層狀結(jié)構(gòu)的正極和鈣鈦礦結(jié)構(gòu)的固態(tài)電解質(zhì)之間可以形成外延界面。該方法的提出為克服固態(tài)電池中電極-電解質(zhì)接觸差這一瓶頸提供了新思路。

★高電導(dǎo)硫化物/聚合物復(fù)合電解質(zhì)助力高性能全固態(tài)鋰硫電池

全固態(tài)鋰電池(ASSLBs)具有較高的理論容量和良好的安全性，被認(rèn)為是未來(lái)能源存儲(chǔ)設(shè)備的理想選擇。在各種固體電解質(zhì)中，具有高離子導(dǎo)電性、制備方法方便和低界面阻抗等優(yōu)點(diǎn)的硫化電解質(zhì)備受關(guān)注。然而含無(wú)機(jī)固態(tài)電解質(zhì)的ASSLBs通常具有較厚的電解質(zhì)層(大于1mm)，這顯著降低了電池的能量密度。因此，制備一種具有自支撐性能的低厚度高電導(dǎo)的電解質(zhì)層是實(shí)現(xiàn)高性能ASSLBs的關(guān)鍵。

基于此，清華大學(xué)南策文院士和李亮亮副研究員通過(guò)液相法制備了一種厚度僅為120μm且具有自支撐性能的78Li2S-22P2S5玻璃陶瓷(7822gc)/聚合物復(fù)合固體電解質(zhì)膜。在加入鋰鹽的條件下，該7822gc/PEO或7822gc/PVDF復(fù)合電解質(zhì)的室溫電導(dǎo)率可達(dá)4-7×10?4Scm-1。該復(fù)合電解質(zhì)膜的面積電導(dǎo)高達(dá)59.0mScm?2，約為純7822gc電解質(zhì)片的2.7倍。

南策文院士認(rèn)為固態(tài)電池大規(guī)模應(yīng)用，比如成為動(dòng)力電池，可能還有一段時(shí)間。但是可以先做特種電池，比如數(shù)碼領(lǐng)域、石油、電力等行業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始有應(yīng)用。動(dòng)力電池領(lǐng)域更多是在試驗(yàn)檢測(cè)階段，目前要解決的首要問(wèn)題是安全。所以固態(tài)電池一定會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，只是還需要時(shí)間！