鋰離子電池組均衡維護(hù)儀是什么？有什么用途？隨著新能源汽車市場規(guī)模的迅速擴(kuò)大，城市電動公交在使用中的“趴窩”現(xiàn)象開始凸顯。不僅導(dǎo)致了新能源汽車的續(xù)航里程變短，更因電池組壽命“早衰”而影響了電動汽車的使用壽命。鋰離子電池均衡維護(hù)儀是日常維護(hù)中對落后單體蓄電池處理的便攜式產(chǎn)品，重要是用來做電池快速維修和自動的日常維護(hù)保養(yǎng)。從根本上解決了新能源汽車使用壽命“早衰”的痛點(diǎn)問題。

鋰離子電池組均衡維護(hù)儀是什么？

所謂均衡電壓，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過程中，因?yàn)殡姵氐膫€體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了防止這種不平衡趨勢的惡化，要提高電池組的充電電壓，對電池進(jìn)行活化充電。鋰離子電池組均衡儀是一款新能源汽車鋰離子電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，它可以有效解決新能源汽車使用壽命不到，但由于電池組電量差異造成的續(xù)航里程減少的問題。

其重要設(shè)計思想是通過采集單體電池參數(shù)，使用智能算法分析判斷電池組的深層次問題。采用“串充補(bǔ)齊”的方式，對落后電池進(jìn)行補(bǔ)電，確保每串單體電池充滿電量，把組內(nèi)各單體電池間的電量差異維護(hù)到出廠水平。從而消除電池組短板效應(yīng)，使電池整組容量恢復(fù)到接近出廠水平。

鋰離子電池組均衡維護(hù)儀原理就相當(dāng)于在每個單體電池上都接上一個高精度充電器單獨(dú)充電，從而實(shí)現(xiàn)單體電池差異化按需充電，讓電池組整組容量得以恢復(fù)。目前常見的鋰離子電池組均衡技術(shù)重要有耗能式被動均衡、充電均衡、轉(zhuǎn)移式主動均衡三類，在開發(fā)難度、成本、均衡效率、電能利用率等方面，被動均衡最容易開發(fā)、成本最低，均衡電流很小、均衡效率低、電能利用率為零。

鋰離子電池組均衡維護(hù)儀有什么用途？

1、過電充電維護(hù)用途：過度充電維護(hù)用途就是指在做到某一工作電壓時，嚴(yán)禁由充電器再次充電。即將操縱過度充電的MOS管進(jìn)到關(guān)閉情況，終止充電。

2、虧電維護(hù)用途：過充放電維護(hù)用途是在電池的工作電壓降低時，終止對負(fù)荷充放電。將操縱虧電的MOS管進(jìn)到關(guān)閉情況，嚴(yán)禁其充放電。

3、鋰離子電池組是由多個相同的電芯串并聯(lián)組成的，過程中最重要就是電芯的“相同”，但每個電芯是不可能完全一致的，比如內(nèi)阻偏差，容量偏差，電壓偏差，充電放電曲線等都會有偏差，所以在充電或者放電的時候會有所偏差，這個偏差有可能會使電池保護(hù)板提前保護(hù)，這樣就不能有效的利用完每個電芯的能量。所以就要在電池組中加均衡板。

4、鋰離子電池的維護(hù)用途一般由維護(hù)線路板和PTC等電流量元器件協(xié)作進(jìn)行，鋰離子電池保護(hù)板是由電子線路構(gòu)成，在-40℃至85℃的自然環(huán)境下時刻精確的監(jiān)控鋰電芯的工作電壓和充放電控制回路的電流量，立即操縱電流量控制回路的導(dǎo)通；PTC在高溫自然環(huán)境下防止電池出現(xiàn)極端的毀壞。

鋰離子電池組均衡維護(hù)儀注意事項(xiàng)

①假如在放電期間進(jìn)行均衡同時希望均衡時間較短，則要外接一個導(dǎo)通電阻較小的功率晶體管，此類晶體管十分普遍。

②在放電過程中進(jìn)行鋰離子電池組均衡將消耗掉沒有利用到的功率，而在調(diào)節(jié)過程中對電池均衡時這些功耗不會影響系統(tǒng)的工作時間，但假如在放電的同時系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，此時進(jìn)行電池均衡將出現(xiàn)很多問題

③在充電期間進(jìn)行均衡還要一個導(dǎo)通電阻低的外部功率晶體管以實(shí)現(xiàn)電池均衡，這將出現(xiàn)在放電期間均衡相同的局限性。不過在充電期間進(jìn)行均衡通常是未來糾正較短路，因此所需均衡電流較小。

鋰離子電池組均衡的意義在于獲得最大的電池利用率，當(dāng)鋰離子電池組中的個別電池容量小或電壓過低就會使組合后的電池組受最小電池電壓或容量的限制。鋰離子電池組均衡維護(hù)儀可以在串聯(lián)電池出現(xiàn)充電損耗或容量損耗時新增鋰離子電池組系統(tǒng)的可用容量，可提高鋰離子電池包的使用壽命。