有制可依是行業(yè)有序健康發(fā)展的重要保障之一。鋰離子電池發(fā)展已近三十年，各方面都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。然反觀近年，鋰離子電池安全事故頻發(fā)、數(shù)次登上頭條的新聞，不僅造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡，更是令消費(fèi)者以及業(yè)內(nèi)人士信任度大幅降低。

因而鋰離子電池安全方面標(biāo)準(zhǔn)的制定引起了大家足夠的重視，只有解決鋰離子電池相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)“拖油瓶”，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)才能在規(guī)范化下，取得健康快速的發(fā)展。

鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化正加速啟動(dòng)中

首次納入規(guī)劃：2016年十一月九日，工信部公布《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，首次將鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作納入宏觀規(guī)劃。

該體系以基礎(chǔ)通用、材料與部件、設(shè)計(jì)與制程、制造與檢測(cè)設(shè)備、電池產(chǎn)品等五大類型將鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，共計(jì)231項(xiàng)。根據(jù)體系規(guī)劃，2020年前我國(guó)將制定/修訂80項(xiàng)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)。

鋰離子動(dòng)力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域細(xì)分

3C數(shù)碼領(lǐng)域：2014年十二月五日，工信部公布了《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》，這是國(guó)內(nèi)首部鋰離子電池安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，已于2015年八月一日正式執(zhí)行。

3C數(shù)碼類是我國(guó)鋰電三大應(yīng)用領(lǐng)域之一，近年來(lái)市場(chǎng)日漸飽和，鋰離子電池產(chǎn)量也相應(yīng)下降。據(jù)起點(diǎn)研究（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)鋰電3C數(shù)碼類占鋰電總產(chǎn)量52%，2017上半年，我國(guó)鋰電3C數(shù)碼類占總產(chǎn)量41%。盡管比重仍然較大，但整體趨勢(shì)是大幅下跌。

動(dòng)力鋰離子電池：2015年五月十五日，國(guó)標(biāo)委發(fā)不了《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第1部分：高功率應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》、《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

2017年八月四日，工信部公布《GB/T34013-2017電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《GB/T34014-2017汽車(chē)動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》、《GB/T34015-2017車(chē)用動(dòng)力鋰電池回收利用余能檢測(cè)》三項(xiàng)動(dòng)力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)。

三項(xiàng)新標(biāo)的公布使動(dòng)力鋰電池的不同使用階段，從設(shè)計(jì)到回收利用的全過(guò)程都有據(jù)可依、有準(zhǔn)可行。

起點(diǎn)研究（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力鋰電池占鋰電總產(chǎn)量從16年43%提升到2017年上半年55%，市場(chǎng)前景高企。標(biāo)準(zhǔn)的與時(shí)俱進(jìn)，也為動(dòng)力鋰電池即將迎來(lái)的爆發(fā)起到了很好的規(guī)范用途。

儲(chǔ)能電池：2017年七月三十一日，國(guó)標(biāo)委正式公布《電化學(xué)儲(chǔ)能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》全文。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電化學(xué)儲(chǔ)能電站鋰離子電池管理系統(tǒng)的使用條件、功能要求、檢驗(yàn)和試檢項(xiàng)目等，適用于新建、改建、擴(kuò)建電化學(xué)儲(chǔ)能電站。該標(biāo)準(zhǔn)將于2018年二月一日起執(zhí)行。

起點(diǎn)研究（SPIR）分析，2017年上半年儲(chǔ)能電池占比變化不大，但總量提升，很多廠商都有布局，未來(lái)上升潛力巨大。且分析認(rèn)為，未來(lái)鋰離子電池規(guī)模上升將重要來(lái)源于新能源交通工具，儲(chǔ)能電池和無(wú)人機(jī)智能裝備領(lǐng)域。

在動(dòng)力鋰電池回收利用及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方面國(guó)家已制定了十多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)還會(huì)有相關(guān)的動(dòng)力鋰電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)公布，鋰電大數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢?/p>

除了自身標(biāo)準(zhǔn)的制定，我國(guó)還將自定標(biāo)準(zhǔn)中的要求成功引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，例如IEC62133-2:2017便采納了10多項(xiàng)依據(jù)GB31241-2014等提交的修訂提案。與此同時(shí)，我國(guó)還積極參與國(guó)際相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展交流，目前，已成為主導(dǎo)鋰離子電池國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的幾個(gè)重要國(guó)家之一。

綜上，可以看出我國(guó)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)在不斷的與時(shí)俱進(jìn)，同時(shí)也適時(shí)修訂、逐步完善電池應(yīng)用，特別是鋰離子電池應(yīng)用中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電池產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的步伐正在加快，并將逐步適應(yīng)鋰電行業(yè)的快速發(fā)展。