無論有多少人在排隊預定特斯拉Model3電動汽車，當今的電動汽車仍舊有著兩大看似無法逾越的弊端：一是電動汽車的續航能力不如燃油動力汽車，二是充滿一節電池所耗費的時間與充滿一個油箱相比似乎是漫長無比。雖然漸進式發展在逐步削弱這些頑疾，但豐田可能擁有著可以瞬間解決兩大問題的方法。希望如此！

根據路透社援引日本紙媒的消息，豐田正籌備一條將使用全新電池技術的新款電動汽車生產線，預計在2022年投產。漫長的充電時間和差強人意的續航能力（更不用提爆炸危險）都是當前汽車鋰離子電池技術的通病。這也正是特斯拉公司的超級電池廠Gigafactory一直努力提高產量所生產的那類電池。

這款豐田新車將采用全固態電池，而該電池使用固態而非液態的電解質，因此這是一種相對較新的技術。這不但提高了充電效率和速度，還降低了電池的爆炸風險。根據報道，這些新電池將在2-3分鐘內充滿，而當前的鋰離子電池技術要耗費20或30分鐘。

當然，這其中還有這樣那樣的種種問題要考慮。現在離2022年仍有5年之久，其他技術仍有充分時間繼續發展，挑戰這種尚屬新生的電池類型。此外，因為電池技術是已知量，而時至今日，適合以任何方式進行商業化的技術數量更是少之又少，因此擴展電池技術也將是巨大挑戰。即使這些新聞報道是真實的，遠在這些計劃落實成為行動之前恐怕就有很大的機會分崩離析。

但是，一輛電動汽車配備上可在數分鐘內充電滿格的電池，這樣的前景絕對是很有希望實現，而且實現這一切的技術事實上是可能的。會有人學會如何擴展這種技術并在下一個十年左右加以應用嗎？現在仍然尚未可知，但是希望總是存在的。