我們仍在期待更優(yōu)秀的電池技術問世，在過去十年中涌現(xiàn)了眾多號稱可以打破瓶頸的電池技術，但最終由于種種原因無法量產(chǎn)。而XNRGI這家初創(chuàng)公司希望打破這種局面，計劃以量產(chǎn)為目的推出多孔硅電池，它比傳統(tǒng)鋰離子電池有更好的能量密度和更低的制造成本，并且使用起來也更安全。

雖然每隔幾個月甚至幾周就有新的電池技術問世，號稱具有更高的能量密度和耐用性，更快的充電速度和更低的成本，但是這些技術都沒有投入商業(yè)使用。這家總部位于華盛頓的初創(chuàng)公司計劃在2020年將其專利電池技術推向市場，并計劃為北美市場供應電力供應。

公司稱相關專利技術已經(jīng)研發(fā)長達15年時間，其能量密度是鋰離子電池的四倍，成本僅為其一半。推動該公司發(fā)展的關鍵人物就是CrossBorderpower主席ChristineHallquist，她曾經(jīng)兩次競選美國佛蒙特州的州長，雖然兩次均以失敗告終，但是她已經(jīng)轉型到可再生能源。

XNRGI使用類似于半導體公司打造處理器的方法用晶圓來制造電池。在將非常致密的2020微米蜂窩狀圖案蝕刻到這些晶片中之后，它們用鋰和其他金屬涂覆它們以形成所謂的微電池的陽極和陰極。

雖然使用硅來提高能量密度的想法并不新鮮，但最大的障礙是當電池充電時硅會膨脹，從而導致劣化，所謂的枝晶會隨著時間的推移而上升，并且能夠縮短電極，這是一個安全的大禁忌。

該公司表示，每個微電池在電極之間有足夠的空間，并且可以自行保持足夠低的電荷，以防止發(fā)生這種情況。每12英寸硅晶圓容納3600萬個這些垂直微電池，形成一個宏電池，由于其非正統(tǒng)的架構，具有更快的充電優(yōu)勢。XNRGI已經(jīng)為匿名客戶構建了600塊電池。

值得注意的是，XNRGI的電池是可回收的，并且不像傳統(tǒng)的鋰離子電池那樣容易受到熱失控的影響。它們的能量密度超過400Wh/kg，使其制造成本更低，因此是電動汽車和電網(wǎng)存儲的理想選擇。也就是說，該公司聲稱無論應用程序或規(guī)模如何，它都可以達到150美元/千瓦時，這意味著這些優(yōu)勢也可用于各種消費電子產(chǎn)品，如可穿戴設備，智能手機，平板電腦和筆記本電腦。