由于聚合物鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此大家使用新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就采用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池延續下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。

鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術資料都強調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。

聚合物鋰電池充電的5個技巧

我們一直在討論有關聚合物鋰電池充電的問題，因此我們決定列出我們為聚合物鋰電池充電的5個技巧。現在因為幾乎所有的無人機都使用聚合物鋰電池（LiPo），我們在本文中只討論聚合物鋰電池。

1、首先確保您使用正確的充電器

在1C下給任何聚合物鋰電池充電，幾乎所有的無人機鋰電池都可以在1C下充電，并且應該以該速率充電。1C充電確實需要一點時間，但這種充電速度對你的鋰電池充電器來說是最容易的，并且不會引起過熱。此充電速率將為您的電池提供最長的使用壽命，讓平衡端口完成其工作。例如，在1C充電的3400mAh電池將充電器設置為3.4安培的充電速率。

在充電過程中將電池及電池組都放在防火袋中充電，我看不出有任何理由讓電池不放在防火袋中充電。如果您的充電器配有溫度探頭，請務必將其放入袋中。如果所有東西都裝在防火袋中，您可以輕松和完成地完成充電。

2、不要讓你的電池低于最低電壓

這是一個飛行問題，而不是充電問題，但它需要解決。飛行時，盡量不要讓電池耗盡，直到速度控制開始關閉，除非你更換它。然后你有更多的時間，更多的電量直到你降落無人機。這樣可以避免無人機炸雞，您可以控制最小速度截止值，設置在電池組的最小電壓以上，以便有一些額外的時間來設置著陸。我喜歡計時，我的第一次飛行直到速度控制切斷，然后將我的計時器設置在發射器前一分鐘和在那之后的所有航次上，我發現發射機定時器關閉后就立即降落我的無人機。

3、除非制造商的電池允許，否則將發生意外

將電池充電至1C以上，若電池正在使用更高的充電速率，這可以在需要時節省大量時間。如果不需要，盡量不要以更高的額定值對這些電池充電。但除此之外，我總是在家中使用較慢的速率，因為這會延長電池壽命。

4、當您的電池裝上充電器時，請不要離開房間

這是幾乎每個人都會犯的錯，充電時的頭號安全問題。如果不離開房間，這樣阻止任何輕微事故成為重大事件。當你不在房間里時，充電時，火災隨時都可能發生。在充電時，您需要在那里監視您的電池。如果必須離開房間，請停止充電器并斷開電池與充電線的連接。然后當你回到房間再次充電時。

5、如果你的電池沒有被使用超過一個星期

那么請給你的電池充電，這將使他們保持平衡和穩定。存儲電荷可以防止單個電池不穩定而失去平衡。我幾乎總是給我的電池充電，然后在前一天晚上充滿電。

聚合物鋰電池充放電的相關參數

聚合物鋰電池具有同普通鋰離子電池相同的充放電特性，不過，在具體的參數上會略有差異，根據當前聚合物鋰電池普遍的技術水平，對其充放電及自放電過程應設置參數。

一、充電

1、充電所用的鋰電池充電器應符合鋰電池充電三階段特點，能夠具備和完成預充電、恒流充電和恒壓充電三個階段。為此，原裝充電器是上上之選。

2、環境溫度：0~40℃。

3、充電截止電壓：4.2V，即使是多個電池芯串聯組合充電，也要采用平衡充電方式，保證單只電芯的電壓不會超過4.2V。

4、充電電流：如果是在非急用情況下可用0.2C充電，一般不能超過1C充電。

二、放電

1、環境溫度：放電也就是聚合物鋰電池的工作狀態，此時的溫度要求為-20~60℃。

2、放電終止電壓：目前普遍的標準是2.75V，有的可設置為3V。

3、放電電流：聚合物鋰電池也有大電流、大容量等類型，可以進行大功率放電的聚合物鋰電池電流應控制在產品規格書的范圍以內。

三、自放電

聚合物鋰電池在貯存狀態下的帶電量以40~60%之間最為合適，當然，這是不可能時時保持的，比如，手機通常會打到提示充電的情況下。閑置的聚合物鋰電池也會受到自放電的困擾，長久的自放電會造成過放，為此，應予自放電以兩手準備。

1、定期充電，使其電壓維持在3.6V~3.9V之間，鋰電池因為沒有記憶效應可以隨時充電。

2、確保放電終止電壓不被突破，如果在使用過程中出現了電量不足的警報，應果斷停止使用相應設備。