業內認為，當特斯拉的Gigafactory完全完工上線，鋰離子電池價格一定會大跌。事實上，還不用等到Gigafactory來破壞行情，鋰離子電池價格已經開始加速往下。據鋰離子電池采購大戶、能源儲存系統商Stem的技術總監拉許強生(LarshJohnson)表示，該公司采購價格比起18個月前，已經大降了70%。

這是因為幾家鋰離子電池的巨頭，早在特斯拉的Gigafactory之前，就已經積極擴產，彼此殺價搶市，包括LG化學、panasonic、三星，整個亞洲到處都有大規模鋰離子電池廠生產電動汽車用鋰離子電池包，或是使用于定置裝置的能源儲存用鋰離子電池，新增產量對價格影響巨大。

關于能源儲存業者來說，更幸運的是，其實大多數電池廠擴張產量都是著眼于預期電動汽車市場飛速成長，結果事實上電動汽車市場成長與鋰離子電池大廠的預期有所落差，導致嚴重供過于求，據美國國家可再生能源實驗室(NationalRenewableEnergyLaboratory)統計，2015年全球鋰離子電池總產量達5，300萬度，卻只有40%應用，供過于求嚴重，于是能源儲存業者可以大量低價搶購，這是采購價大跌7成的主因之一。

Stem目前已經安裝6.8萬度儲電容量的鋰離子電池儲能系統，原本大多是以彌平尖峰用電需求，以幫客戶節省尖峰電費為重要功能，如今成本價格條件的改善，讓Stem開始思考可擴大到非傳統的業務范圍。

傳統尖峰需求功能的客戶大多只要求儲能系統能儲存并于尖峰供電1~2小時即可，如今Stem開始接到客戶要求要能儲能并供電4小時的儲能系統產品，用以支援電網管理服務，如頻率調整、轉移負載時間以支援整合可再生能源等，而這樣的產品隨著鋰離子電池降價每個月成本都在降低。不僅電池價格下降，隨著電池技術提升，電池能源密度也正在提升。

許強生表示，大規模產量已經建立，降價的動能持續。Stem預期未來18到24個月的鋰離子電池價格走勢將會繼續先前18個月大跌7成的趨勢，為此Stem正思考采購上要如何調配平衡。可以預見，隨著鋰離子電池的價位越來越親民，許多應用的經濟價值將一一浮現。