新型便攜式電子設計正在不斷提升系統性能，設計人員添加新的特性，系統的功率要求也隨著其性能提高而上升。這種趨勢也導致對容量極大的鋰離子電池組進行開發，因為它們能供應充分的系統運行時間。關于大多數便攜式消費類產品而言，鋰離子電池已經成為首選電源。它們與其他類型的電池相比有很多優越性，如能量密度更高和電池電壓更高。但是，隨著電池可用容量增大以滿足當今不斷上升的功率要求，用戶關于縮短電池充電時間及縮小電池體積的要求隨之新增。實現這些要求成為設計人員面對的重大挑戰。

鋰離子或鋰聚合物電池組的最佳充電速率為1C，這意味著一個1000mAh的電池組要以1A的電流進行快速充電，以這種速率充電可以實現最短的充電時間，而且不會降低電池組的性能及縮短使用壽命。關于容量不斷新增的電池組，欲達到這種滿意的充電速率，提高充電電流值是不可防止的。這就導致設計上的一些重大難題，其中最重要的是在充電管理控制器IC內以及在系統板上出現的熱量問題。為了解決這些問題，必須進行周密細致的散熱設計。下面的分析將表明，在充電管理IC上由集成通路晶體管耗散掉大部分熱量，它在很多情況下都是設計性能和運行范圍的一個限定因素。

一節和兩節鋰離子電池應用中最常用的充電器類型是線性電池充電器，其功耗可以由下式算出：

pD=(VDD-VBATTERY)ICHARGE

其中pD：功耗

VDD：輸入(適配器)電壓

VBATTERY：電池電壓

ICHARGE：快速充電電流

上面的公式表明，當輸入電壓與電池電壓之差以及充電電流都高時，最糟的情況就會出現。我們來計算一種典型情況下的功耗，這種情況是汽車適配器或墻上適配器供應5V±10%的供電電壓，電池電壓為3.0V，而快速充電電流是1A(即對1000mAh電池以1C的充電速率充電)。在這種情況下功耗為：

pD=(5.5V-3.0V)1A=2.5W

MCp7384X供應±0.5%的電壓調節精度(最大值)。由于電池充電過度和充電不足都會降低電池的性能并縮短使用壽命，所以充電管理控制器IC為電池供應高精度的電壓是非常重要的。超過充電結束電壓雖然在短時間來說能使可用電池能量新增，但是，持續的過度充電會使可用充電次數明顯減少，或引發安全問題。另一方面，充電不足會減少電池的可用容量，從而縮短了電池的可用時間。因此，供應精確調節的電壓可充分利用電池容量，而且保證使用的安全性。圖2和圖3表明，只要電壓精度稍有降低，電池容量就會大大減小。