鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2020年04月29日
大聯大世平集團推出動力鋰電池管理系統解決方法
2018年八月九日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXp）的汽車電池管理系統（BMS）解決方法，其中包括SpC5774pF、UJA1167TK和MC33771。該方法對電池包進行即時監控，保證電池性能，降低電動汽車運行成本。
BMS（BatteryManagementSystem），也就是電池管理系統，是連接電動汽車最核心部件“電池”與整車的關鍵紐帶。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元直接連接電池包（Batterypack），采集電池的電壓、電流和溫度等，主控單元通過CAN總線或DaisyChain（菊輪煉）通信等方式管理多個從控單元。
圖示1-大聯大世平推出基于NXp產品的BMS動力鋰電池管理系統解決方法的系統方法圖
大聯大世平推出的基于NXp芯片的BMS動力鋰電池管理系統解決方法，其主控單元采用了NXpSpC5774pFMCU，是一款基于powerArchitecture，具有lockstep核的高性能、高安全性MCU。SBC系統基礎芯片NXpUJA1167TK供應多種可配置的電源選擇，MCU搭配SBC系統基礎芯片可實現更高的安全等級。類比前端NXpMC33771負責電池資料的采集，一個MC33771最多可接14節單體電池，多個MC33771可以級聯形成菊輪煉式通信。大聯大世平供應的BMS解決方法具有極大的靈活性，可滿足不同客戶的需求。
功能描述
監測單節電池的電壓、溫度；
監測整串的電壓、電流、溫度；
單節電池之間具有被動均衡功能；
電池包之間采用CAN總線或者菊輪煉連接；
帶有多種保護和診斷功能。
圖示2-大聯大世平推出基于NXp產品的BMS動力鋰電池管理系統解決方法的照片
重要特點
單顆MC33771可監測7到14串電池；
內置被動均衡電流開關管，最大支持300mA被動均衡電流；
內置庫倫計，用于電流檢測；
ASILC芯片功能安全等級；
可支持15顆MC33771級聯；
檢測精度2mV；
支持43種內部自檢測功能；
65us內同步測量電壓電流。
