據國外媒體報道，特斯拉社區的活躍人士最近的觀察表明，電動汽車制造商特斯拉可能已經悄悄收購了鋰離子電池初創公司SilLion。

SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，SilLion是一家專門為商用圓柱形電池研發高負載硅陽極和電極技術的公司。其通過同時采用高負載硅陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質，在高能量電池方面取得了技術突破，使電池的能量密度更高、更安全，生產成本更低。而特斯拉恰好是少數幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。

特斯拉其實也一直在改進其電池，該公司曾表達了其希望開始生產自己的電芯，即使這要求其不得不涉足采礦業。而特斯拉目前在科羅拉多州路易斯維爾招聘“電芯技術員”，該工作要求招聘人員要具備電極涂層和電池組裝等方面的知識，這說明了特斯拉可能在研究電池創新和電芯生產。

SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門為商用圓柱形電池研發高負載硅陽極和電極技術的小公司。特斯拉恰好是少數幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。

SilLion通過同時采用高負載硅陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質，在高能量電池方面取得了技術突破，從而使電池的能量密度更高、更安全，而且生產成本更低。

該公司的部分員工，如研究科學家西蒙·哈夫納（SimonHafner）等在領英頁面上將特斯拉列為雇主；該公司的聯合創始人丹妮拉?莫利納?派珀（DanielaMolinapiper）和泰勒?埃文斯（TylerEvans）也在社交平臺上表達了對特斯拉的興趣。

通過這些，外界可能猜測，特斯拉可能已經收購了（或者招聘式收購）SilLion。至于特斯拉是否真的收購了SilLion，還有待觀察。

特斯拉能在電動汽車行業處于領先地位，在很大程度上取決于該公司的電池，或者更具體地說，取決于它的電池化學成分。在過去幾年里，該公司成為了世界上最大的鋰離子電池消費者。

特斯拉已表示有意開發和生產自己的電池，該公司一直在申請新的電池專利，同時也在為生產自己的電池采取行動。

去年六月底，知情人士表示，該公司正在實驗室自行研發電池，以尋求削弱對松下的依賴。去年底，特斯拉公布的招聘廣告暗示，它可能在其位于德國柏林的“4號超級廠”（Gigafactory4）生產自己的電池。