摘要：在負(fù)極材料領(lǐng)域，共有16個項目新投資，已公布投資金額的項目達12個，總額為103.8億元。

（來源：微信公眾號“起點鋰電大數(shù)據(jù)”作者：陳榮逸）

起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度負(fù)極材料產(chǎn)值約102億元，產(chǎn)量約為17萬噸，同比小幅上升，預(yù)計全年產(chǎn)值將達140億元，產(chǎn)量達25萬噸，產(chǎn)量增速為39%。

SPIR經(jīng)過調(diào)研獲悉，2019年負(fù)極材料的重要上升來源于出口比例加大、小動力市場需求新增，同時動力方面小幅上升，但總體增速偏小。

SPIR預(yù)計，在未來兩年，負(fù)極材料的產(chǎn)量和產(chǎn)值將分別保持著20%和15%左右的年復(fù)合上升率，其重要影響因素如下：

2019年第二季度開始新能源動力鋰電池行業(yè)進入過渡時期，部分電池公司減產(chǎn)，小公司面對倒閉，因此市場需求增速下降；

具有高附加值的人造石墨和高端天然石墨、硅基負(fù)極材料等占總體市場規(guī)模份將逐步加大，2019年人造石墨在負(fù)極材料中占比由2018年的72提高到75%；

隨著行業(yè)競爭加大，國內(nèi)主流負(fù)極材料公司基本上都有在擴充產(chǎn)量，公司的規(guī)模化效應(yīng)和下游終端對電池成本降價的需求，預(yù)計在未來兩年負(fù)極材料價格將繼續(xù)保持下行趨勢，產(chǎn)值增速將低于產(chǎn)量增速；

隨著動力鋰電池電池成本的下降，其新能源汽車的配套設(shè)施逐漸完善，動力鋰離子電池未來兩年在電動汽車方面將大規(guī)模使用，從而帶動負(fù)極材料的需求保持較快上升。

2019年三季度天然石墨出貨量為1.18萬噸，同比上升8%，環(huán)比上升5%，重要上升來自出口量新增和國內(nèi)數(shù)碼電芯領(lǐng)域帶動。

從公司來看，貝特瑞與杉杉二家公司歷年來占據(jù)天然石墨第一、第二位，重要是由于其各自均有自己的石墨礦，同時海外出口量穩(wěn)定。第三至第五位則分別是翔豐華、湖南星城、江西正拓。

2019年第三季度，人造石墨出貨量6.18萬噸，同比上升85%，環(huán)比21%，同比增速遠(yuǎn)大于環(huán)比，重要是歷年來第三季度均屬于行業(yè)材料出貨旺季，大部分電池公司開始囤貨。

從來公司來看，2019年第三季度，人造石墨公司出貨量各自均有不同幅度上漲。其中東莞凱金出貨量上升幅度最大，同環(huán)比上升均超過60%，其重要客戶CATL、力神、孚能等公司的需求快速上升。此外，江西紫宸、上海杉杉、深圳貝特瑞、湖南星城的出貨量排名前列。

在十二月三日，工信部裝備工業(yè)司公布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），提出到2025年新能源車銷量占比達到25%。而中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1—十一月，我國新能源汽車銷量為104.2萬輛，僅占汽車總銷量2310.9萬輛的4.51%。由此可推算，未來5年，新能源汽車市場將有5倍以上的上升空間。這對動力鋰電池上游材料之一的負(fù)極材料形成巨大利好。

剛剛過去的2019年，據(jù)起點鋰電大數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計，在負(fù)極材料領(lǐng)域，共有16個項目新投資，已公布投資金額的項目達12個，總額為103.8億元。假如按已公布投資金額數(shù)據(jù)的平均值來計算，那么，2019年新增負(fù)極材料投資項目合計金額則高達138.4億元。具體如下表所示：

數(shù)據(jù)來源：起點鋰電大數(shù)據(jù)根據(jù)公開資料整理

原標(biāo)題:16個項目超100億元！負(fù)極材料的2019年“擴張潮”