據(jù)路透社報道，大眾汽車首席策略官邁克爾·約斯特（MichaelJost）周四表示，該公司在電動汽車領(lǐng)域的擴張將在能源儲存和管理方面開辟新的業(yè)務(wù)機會，侵蝕目前由公用事業(yè)和能源公司主導(dǎo)的業(yè)務(wù)。

約斯特表示，電動汽車電池可以用來穩(wěn)定能源網(wǎng)路，方法是在電力供應(yīng)過剩的時候給電池充電，在風(fēng)能和太陽能電力供應(yīng)不足的時候把電賣回給電網(wǎng)。

“到2025年，通過電動汽車，我們將擁有350千兆瓦時的能源儲備。從2025年到2030年，這一數(shù)字將上升到1太瓦時（terawatt）的存儲容量，”約斯特在柏林告訴記者。“這比目前世界上所有水電站的發(fā)電量都要多。我們可以保證能源將被使用和儲存，這將是一個新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”

大眾汽車今年將推出ID3純電動汽車。在德國，一旦扣除環(huán)保汽車的稅收減免和激勵措施，基本款電動汽車的價格將低于2.4萬歐元（約合2.7萬美元），與內(nèi)燃機車不相上下。

大眾汽車集團已經(jīng)將原本擬定的2025年生產(chǎn)100萬臺電動汽車的計劃將提前到2023年，與此同時，還將計劃2020到2024五年間投入330億歐元布局電動化。到2028年，大眾將在全球推出約70款新電動汽車型，全球總銷量計劃達2200萬輛，其中一半以上將來自我國市場。