據外媒報道，美國第二大住宅太陽能開發商Vivint Solar公司首席執行官David Bywater日前向投資者表示，計劃大力擴展住宅儲能市場。據他介紹，該公司去年部署的住宅太陽能裝機容量為233MW，與2018年相比上升了19%。這意味著該公司的上升速度快于美國最大的住宅太陽能開發商Sunrun公司，Sunrun公司在2019年部署的住宅太陽能發電設施裝機容量比去年上升了11%。Vivint公司預計其2020年部署量將再上升15%至20%。

盡管Sunrun公司與第三大住宅太陽能安裝商特斯拉公司優先考慮將電池儲能系統作為住宅太陽能業務的一種補充，但Vivint公司卻在儲能部署方面卻一直沒有這方面的行動。

Bywater日前在投資者的電話會議上說：我們在儲能部署方面已經落后，這已經不是什么秘密。

住宅用戶采用電池儲能系統可以存儲太陽能，因此可以減少支付昂貴的電力費用，并且可以在停電期間保持供電，而太陽能發電設施本身無法做到的。根據調研機構Wood Mackenzie公司和美國儲能協會聯合公布的調查數據，在加利福尼亞州發生與森林火災有關的停電事件之后，消費者新增了部署住宅儲能系統的興趣，促使美國2019年第四季度住宅儲能系統部署量達到季度新高，到2019年底，美國部署了裝機容量為40.4MW住宅儲能系統。

Vivint公司的儲能業務發展

Vivint公司在儲能方面有所猶豫可以追溯到幾年前。2016年，當時最大的太陽能安裝商SolarCity公司被特斯拉公司收購，有效地將其太陽能品牌與知名的特斯拉Powerwall電池儲能系統合整合。此后不久，Sunrun推出了Brightbox 太陽能+儲能項目，重要側重于采用LG Chem Resu儲能產品。

Vivint公司也緊隨其后，與汽車廠商和儲能廠商梅賽德斯-奔馳公司結成了聯盟。這兩家公司于2017年春季達成了獨家合作關系。

梅賽德斯·奔馳公司擁有足夠的品牌忠誠度、強大的工程技術人才和資金，但該公司剝離了家用電池儲能業務，從未成功地將其儲能產品大規模推向市場。

就像行業媒體Greentech Media在2018年四月報道的那樣，該公司的母公司戴姆勒公司決定放棄其電池儲能系統業務，而專注于汽車生產。由于其競爭對手提高了電池銷售量，Vivint公司失去了首選的儲能合作伙伴(Vivint公司現在在其網站上宣傳LG Chem電池儲能系統)。

追趕儲能市場快速上升步伐

Vivint公司現在正在努力追趕。Bywater說，該公司2019年第四季度的儲能部署量比第三季度上升了一倍。預測夏威夷、加利福尼亞和美國東北部地區的重要儲能市場將會上升。

Bywater說：儲能系統正在成為我們業務中越來越重要的一部分，在我們部署太陽能發電設施的市場中，儲能系統的附加率達到兩位數。

例如，Sunrun公司在今年二月下旬的財報電話會議上向投資者透露的兩位數上升率的承諾就沒有達到具體的要求。該公司已經部署了9,000個住宅太陽能+儲能系統。2019年第四季度的附加率(衡量住宅太陽能用戶配套部署電池儲能系統的的份額)在舊金山灣區中達到50%，在加利福尼亞州達到35%，在美國的附加率達到了20%。

特斯拉公司的2019年第四季度儲能總容量為530MWh，其中包括電網規模的Megapack儲能系統和住宅儲能系統Powerwall。

其他住宅太陽能廠商也正在涉足儲能業務。松下公司推出了自有品牌的儲能產品，SunPower現在也推出了自己的儲能產品。

進入儲能市場遲緩意味著Vivint公司錯過了早期數千筆電池儲能交易帶來的額外收入，并且與擁有豐富經驗的同行相比，該公司將要付出更多努力。但是美國住宅儲能部署仍有很大的發展空間，在持續三個季度創造部署新記錄之后，美國在2019年第四個季度達到了部署6,000多個住宅儲能系統的空前水平。

分析師預計，Vivint公司通過擴張，仍然可以在未來會在大量上升的住宅儲能市場取得進展。

Bywater說，我認為我們正在參與其中，在儲能系統的附加率方面要迎頭趕上，而人們將會發現這是我們業務發展的下一步。

如今，越來越多的能源廠商參與儲能市場，這預示著儲能供應商之間競爭更加激烈，并為用戶供應更多的選擇機會。