能夠自己研發(fā)生產(chǎn)并與亞洲電池供應(yīng)商相抗衡，以占據(jù)新能源汽車動力鋰電池核心技術(shù)主導(dǎo)權(quán)，是歐洲公司近年來孜孜以求的目標(biāo)。如今來自瑞典的Northvolt公司雄心勃勃，正在扛起反擊的大旗。

龐大的產(chǎn)量規(guī)劃是Northvolt實(shí)現(xiàn)其雄心壯志的有力武器。Northvolt首席執(zhí)行官PeterCarlsson在年前接受媒體采訪時表示，2030年該公司將實(shí)現(xiàn)約150GWh的電池產(chǎn)量目標(biāo)，相當(dāng)于歐洲市場需求1／4的份額，即200萬輛特斯拉汽車的電池用量。

據(jù)悉，Northvolt于2019年九月在瑞典北部的謝萊夫特奧市建立了歐洲首個鋰離子電池廠Ett。Northvolt聲稱，Ett廠由于使用水力發(fā)電，將能夠生產(chǎn)世界上最環(huán)保的電池。Ett廠初期將擁有16GWh生產(chǎn)量力，預(yù)計將在2021年生產(chǎn)第一批電池，到2024年將至少達(dá)到32GWh，并有可能達(dá)到40GWh。Ett廠將作為Northvolt的重要生產(chǎn)基地，在簽訂了多項(xiàng)供應(yīng)協(xié)議后，Ett廠的大部分產(chǎn)量已經(jīng)給重要客戶，到2030年的總訂單價值超過130億美元。

要說Northvolt近年來做的最拉風(fēng)的一件事，或許是和大眾汽車集團(tuán)的合作。2019年六月，大眾汽車集團(tuán)計劃投資9億歐元與Northvolt聯(lián)合開展電池研發(fā)，并設(shè)立鋰離子電池合資公司，同時規(guī)劃在德國下薩克森州的薩爾茨吉特建立一座初期產(chǎn)量為16GWh的動力鋰電池廠。按照計劃，該廠最早將于2020年開始建設(shè)，并將于2023年底或2024年初開始為大眾汽車集團(tuán)生產(chǎn)電池。

據(jù)了解，在電動化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，大眾汽車集團(tuán)在歐洲的電池年產(chǎn)量需求將于2025年超過150GWh，這一規(guī)模或?qū)⑴c其在亞洲市場的電池產(chǎn)量需求相當(dāng)。針對與Northvolt的合作，大眾采購總監(jiān)斯特凡·撒默表示：“作為我們在歐洲發(fā)展的一家合作伙伴，Northvolt所掌握的可持續(xù)性的、最大程度優(yōu)化二氧化碳排放的電池單元生產(chǎn)流程可以確保大眾在德國電池單元生產(chǎn)領(lǐng)域處于先進(jìn)地位。”

不僅如此，Northvolt還與大眾汽車領(lǐng)導(dǎo)組建了涵蓋歐盟七個成員國的歐洲電池聯(lián)盟，該組織旨在面向整個歐洲推動電池技術(shù)的研究。該聯(lián)盟研究合作的范圍將覆蓋原材料生產(chǎn)、電池單元技術(shù)、電池單元生產(chǎn)流程及回收，此外該聯(lián)盟的全部研究成果將為所有跨國合作伙伴所分享。

而在歐洲電池聯(lián)盟成立之前，在歐盟委員會能源聯(lián)盟副主席Maro？？ef？ovic的倡議下，歐盟曾于2017年成立電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟工作組，Northvolt也積極參與其中。Maro？？ef？ovi？表示，電池是工業(yè)革命的核心。Northvolt項(xiàng)目表明，歐洲擁有成為世界創(chuàng)新、脫碳和數(shù)字化領(lǐng)導(dǎo)者所需的一切。在歐洲電池聯(lián)盟下共同努力，能確保在歐洲建立具有競爭力的可持續(xù)的電池生產(chǎn)價值鏈。

實(shí)際上，Nrothvlot是歐洲第一家具有真正意義上的動力鋰電池公司，該公司成立時間僅四年，系由特斯拉前供應(yīng)鏈管理部門高層創(chuàng)立。Northvolt自成立以來已經(jīng)從十幾人上升到超過500人，人員來自特斯拉、戴姆勒、LG化學(xué)、松下、Spotify和谷歌等公司。2018年，Northvolt向Epiroc的地下采礦機(jī)組交付了第一個產(chǎn)品－電池組－并生產(chǎn)了第一個電池。目前，Northvolt在瑞典還有一個運(yùn)營研究實(shí)驗(yàn)室，此外位于波蘭格但斯克的一家電池系統(tǒng)廠，也已經(jīng)投入生產(chǎn)。

除了大眾汽車集團(tuán)，Northvolt的行業(yè)合作伙伴和客戶還包括斯堪尼亞、ABB、寶馬、西門子、Vattenfall電力和維斯塔斯風(fēng)能。2018年十月，寶馬宣布與Northvolt以及Umicore成立聯(lián)合技術(shù)聯(lián)盟，將緊密合作在歐洲繼續(xù)發(fā)展電動汽車電池的完整、可持續(xù)價值鏈。寶馬發(fā)言人NiklasDrechsler表示，未來可能從Northvolt公司采購電池。

值得一提的是，Northvolt還與不少我國公司合作，以期打造更加廣泛和穩(wěn)固的產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)鏈。2019年二月，先導(dǎo)智能與Northvolt簽訂了鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)相關(guān)協(xié)議，雙方就鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)建立合作關(guān)系，協(xié)議雙方計劃在未來進(jìn)行約19．39億元的業(yè)務(wù)合作。2019年九月，天齊鋰業(yè)全資子公司TLK與Northvolt簽訂長期供貨協(xié)議，約定TLK向Northvolt銷售氫氧化鋰，平均單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)銷售數(shù)量約為TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量的6％－10％。

關(guān)于Northvolt將發(fā)揮的用途，高盛董事總經(jīng)理邁克爾布魯恩表示：“向歐洲清潔能源未來的過度，依賴于可持續(xù)和具有成本效益的電池生產(chǎn)。Northvolt開發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和工藝，使其未來幾年在歐洲供應(yīng)中發(fā)揮關(guān)鍵用途。”