一條關(guān)于新型鋰離子電池技術(shù)的消息迅速登上了熱搜，午后鋰離子電池概念股大幅異動(dòng)。

充電10分鐘，通行480公里鋰離子電池廠家？

鋰電板塊異動(dòng)大漲

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問題。

新型電池10分鐘充好電動(dòng)汽車上熱搜

眾所周知，電池技術(shù)是電動(dòng)汽車發(fā)展鋰離子電池的一大難點(diǎn)。但凡每次出現(xiàn)重大技術(shù)革新，都將引發(fā)一大波產(chǎn)業(yè)鏈的更新迭代。

目前大多電動(dòng)汽車采用的都是鋰離子電池，現(xiàn)有的技術(shù)顯示，在正常情況下，鋰離子電池的快速充電會(huì)降低電池的容量，而在較高溫度下充電則可以避免這個(gè)問題，但是長(zhǎng)時(shí)間的高溫也會(huì)使電池退化。

美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)的這種自熱結(jié)構(gòu)電池，是一種使用薄薄的鎳箔制造出內(nèi)部自熱結(jié)構(gòu)的電池。他們將電池加熱到60攝氏度，然后冷卻至室溫，得以在10分鐘內(nèi)充電80％而又避免損壞電池，行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），即使反復(fù)以這種方式充電也無礙。

研究人員指出，這種新技術(shù)可使電池充電2500次而不出現(xiàn)容量問題，相當(dāng)于14年或者大約75萬公里的使用壽命。

假如此項(xiàng)技術(shù)得以落地，那無疑是對(duì)新能源電池的一項(xiàng)重大革新。

巧合的是，周二午后鋰離子電池板塊大漲，錢江摩托、鵬輝能源、億緯鋰能集體漲停，寒銳鈷業(yè)觸及漲停。

而鵬輝能源已經(jīng)持續(xù)兩日漲停，億緯鋰能前一日還因?yàn)橹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)含電子煙，受電子煙禁網(wǎng)新政影響跌了4.15％，周二又再次漲停。

屢屢傳出新技術(shù)突破鋰離子電池技術(shù)革新即將到來？

這不是最近爆出的鋰離子電池新技術(shù)唯一的大新鋰離子電池聞。

瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間十月九日，美國(guó)科學(xué)家、被譽(yù)為鋰離子電池之父的約翰.古迪納夫與斯坦利.惠廷厄姆、日本科學(xué)家吉野彰三位科學(xué)家共獲2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

諾貝爾評(píng)獎(jiǎng)委員會(huì)表示，這三位科學(xué)家的研究使鋰離子電池的使用方式更加穩(wěn)定，從而開啟了電子設(shè)備便攜化進(jìn)程，為打造無線互聯(lián)社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。三人將平均分配900萬瑞典克朗（約合人民幣646萬元）的獎(jiǎng)金。

小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在微博上向三位鋰離子電池教父表達(dá)了敬意，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用，感謝這三位科學(xué)家的巨大貢獻(xiàn)。

鋰離子電池技術(shù)的科學(xué)家獲得諾貝爾獎(jiǎng)，無疑是市場(chǎng)關(guān)于鋰離子電池技術(shù)革新重要性的肯定。

無獨(dú)有偶，幾日后，著名材料科學(xué)鉅大鋰電期刊《先進(jìn)材料》刊登了一項(xiàng)研究成果，一個(gè)來自瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETHZurich）的研究團(tuán)隊(duì)，終于把鋰離子電池內(nèi)部所有的組成結(jié)構(gòu)都換成了可以彎折、扭曲的新材料，制造出了世界上第一塊可以任意彎曲、拉伸的鋰離子電池。

根據(jù)該大學(xué)網(wǎng)站的報(bào)道，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的馬克斯尼德伯格教授稱，有關(guān)可折疊電池的研發(fā)甚至已經(jīng)超越了應(yīng)用于手機(jī)的范疇，關(guān)于使用折疊顯示屏的計(jì)算機(jī)、智能手表和平板電腦等電子產(chǎn)品，可折疊電池都將有很大的價(jià)值。

目前整個(gè)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，最有話語權(quán)的當(dāng)屬我國(guó)，2018年我國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)26.71％，達(dá)102.00GWh。我國(guó)在全球產(chǎn)量占比高達(dá)54.03％，已成為全球最大的鋰離子電池制造國(guó)。

無論是從體量、消費(fèi)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈等各方面，我國(guó)都已走到了國(guó)際前列。

隨著鋰電技術(shù)的不斷向前推進(jìn)，諸多研究成果能夠在未來得以改進(jìn)并投入商業(yè)化應(yīng)用，鋰離子電池行業(yè)甚至整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)都將隨之產(chǎn)生諸多變革，我國(guó)市場(chǎng)無疑都將受大巨大沖擊。

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