近年來興起的鋰離子電池性能優良，適用范圍廣，具有良好的應用前景。但由于成本以及壽命等問題，使得鋰離子電池的監控和管理顯得尤為重要。一套合理的電池管理系統是減少電池成本、提升電能儲存裝置整體競爭力的關鍵因素。一般而言，電池管理系統需要實現動態監測電池組工作狀態和估算電池組SOC的功能。以上兩點都離不開對電池單體電壓的實時監測。目前鋰離子電池電壓檢測主要有門電路法和專用芯片采集法。

門電路法測電壓的塬理是應用門電路開關切換電壓通道，結合模數轉換將電池電壓轉換為數字信號，并由主控器進行處理。這種方法硬件成本通常較高，控制邏輯復雜，測量時間受門電路開關響應時間限制。近年來LIneAr等公司相繼推出了用于電池組電池測量的專用芯片，使得工程上對電池組電壓的測量有了新的思路。

LTC6803介紹

LTC6803是第二代的完整電池監視IC，內置一個12位ADC、一個精準型電壓基準、一個高電壓輸入多路復用器和一個串行接口。每個LTC6803能夠測量多達12個串接電池或超級電容器的電壓。通過運用一個獨特的電平移位串行接口，可以把多個LTC6803-1/LTC6803-3器件串聯起來（無需使用光耦合器或光隔離器），以監視長串串接電池中每節電池的電壓。每個電池輸入具有一個相關聯的MOSFET電源開關，用于對過度充電的電池進行放電。LTC6803-1在內部將電池組的底端與V―相連。該器件的引腳與LTC6802-1兼容，從而提供了一款直接替代型的升級方案。LTC6803-3則把電池組的底端與V―分開，故而改善了第一節電池（cell1）的測量準確度。

LTC6803提供了一種用于將電源電流減小至12A的待機模式。此外，LTC6803還可從一個隔離型電源來供電，因而提供了一種將電池組吸收電流減小至零的方法。

LTC6803特點

可測量多達12個串聯電池的電壓

可堆疊式架構

可支持多種電池化學組成和超級電容器

至相鄰器件的串行接口菊式鏈接

0.25%的最大總測量誤差

專門針對符合ISO26262標準的系統進行設計

可在13ms完成一個系統中所有電池的測量

NRF24L01介紹

NRF24L01是由NORDIC生產的工作在2.4GHz~2.5GHz的ISM頻段的單片無線收發器芯片。無線收發器包括：頻率發生器、增強型SchockBurst模式控制器、功率放大器、晶體振蕩器、調制器和解調器。

NRF24L01特點

小體積，QFN204x4mm封裝

寬電壓工作范圍，1.9V~3.6V，輸入引腳可承受5V電壓輸入

工作溫度范圍，-40℃~+80℃

工作頻率范圍，2.400GHz~2.525GHz

發射功率可選擇為0dBm、-6dBm、-12dBm和-18dBm

數據傳輸速率支持1Mbps、2Mbps

低功耗設計，接收時工作電流12.3mA，0dBm功率發射時11.3mA，掉電模式時僅為900nA

126個通訊通道，6個數據通道，滿足多點通訊和調頻需要

增強型ShockBurst工作模式，硬件的CRC校驗和點對多點的地址控制

數據包每次可傳輸1~32Byte的數據

4線SpI通訊端口，通訊速率最高可達8Mbps，適合與各種MCU連接，編程簡單

可通過軟件設置工作頻率、通訊地址、傳輸速率和數據包長度

MCU可通過IRQ引腳塊判斷是否完成數據接收和數據發送

技術專區220V交流電轉化為12V直流電參考設計國內鋰電池三元材料專利技術布局現狀究竟如何汽車動力電池梯次利用，相當長時間內會成為一個熱門問題新能源汽車設計不可忽視的電芯及電池材料2020年中國汽車動力電池組出貨量及預測