電動車鋰電池和聚合物電池使用注意事項有哪些？鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。鋰電池和聚合物電池，鋰電池電解液是液態，聚合物電池的電解質是凝膠或者固態，更安全一些。電動車鋰電池和聚合物電池使用時有哪些注意事項呢？下面小編跟大家探討一下！

電動車鋰電池使用注意事項有哪些

1、長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

2、鋰電池充電設施都有保護措施，但深夜電網負荷較輕，電壓會有所升高，容易超過充電器設定的充滿自停電壓，造成過度充電。建議夜深時，采用定時開關進行充電。

3、連續充電10小時后還沒有轉燈應馬上停止充電，檢查電動車鋰電池的溫度是否發燙，發燙的話應該盡早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。

4、緩慢加速，減小大電流對電池、控制器及電機的沖擊，騎行者要懂得愛惜電池，上坡牽行或腳踏助力，勿經常性放電，起步緩行勿猛加電門，這樣都會有效延長電池的壽命。

5、嚴禁電動車鋰電池虧電行駛：有的用戶一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池性能，多次深度放電會極大縮短電池壽命，如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電，一次充電一定要充滿，不充滿就使用，會降低鋰電池的使用壽命，平時盡量避免到快充站充電。

　　聚合物電池使用注意事項有哪些

1.聚合物鋰電池使用時電量用盡對電池損害比較大，一般在20%電量的時候要充電。除了首次激活，平常使用只要充100%，拔掉即可。過熱或過冷環境對電池也有損害，但0-35攝氏度不用過分擔心。

2.充電電流不得超過產品規格書中規定的最大充電電流，使用高于推薦值電流充電將可能引起電芯的充放電性能、機械性能和安全性能的問題，并可能會導致發熱或泄露。

3.聚合物電池使用時電量用盡對電池損害比較大，一般在20%電量的時候要充電。除了首次激活，平常使用只要充100%，拔掉即可。過熱或過冷環境對電池也有損害，但0-35攝氏度不用過分擔心。

4.聚合物電池在使用前先觀察外觀，如果出現鼓脹就要進一步檢查是否正常，當然有些電池會在電池組外側包兩塊鋁片，電池出現輕微鼓脹時外觀是看不出來的。

電動車鋰電池和聚合物電池的區別

電動車鋰電池在高溫高壓的環境中容易爆炸；聚合物電池采用鋁塑膜做外殼，當內部采用有機電解質時，即使液體很熱也不爆炸。

由于聚合物電池采用高分子材料，可在電芯里做成多層組合達到高電壓，而電動車鋰電池電芯標稱容量是3.6V，要想在實際運用中達到高電壓，則需要將多個電芯串聯在一起才能形成理想的高電壓工作平臺。

聚合物電池充電循環周期在500—1000左右，規范使用應該可以用2-4年；電動車鋰電池每次充放電周期后，電量會減少一點，所謂一次充放電周期是指徹底充滿和放光，也就是說如果你用了20%的電就充滿，要反復5次才算一次充放電周期。但電量用盡的時候，對電池損害較大，建議到20%左右就應該充電。

以上就是電動車鋰電池和聚合物電池的一些知識要點，電動車鋰電池和聚合物電池充電時間都不宜過長：不要誤以為電池充電時間越長電量越足，一般以充電器變燈后延長以內為最佳長時間。電動車鋰電池聚合物電池過充容易導致電池變形失水等現象，從而直接危害電池壽命。