三元鋰電池正極材料生產廠家有哪些？

1、湖南杉杉新材料有限公司

湖南杉杉作為杉杉股份三元鋰電池正極材料的主要布局點，和杉杉集團的負極材料、電解液產業形成有效的互補效應。近兩年通過客戶結構的調整，大客戶結構逐步形成和穩定。湖南杉杉的綜合競爭力在國內居于首位。

2015年湖南杉杉在寧鄉一期年產1.5萬噸正極材料生產基地項目計劃于年內實現全部投產，屆時產能會達到3萬噸每年。在以規模效應日益重要的正極材料產業領域，看好湖南杉杉未來的增長空間和持續競爭力。

2.北大先行科技產業有限公司

北大先行由東圣投資和北京大學合作于1999年創建成立，位于北京中關村科技園區昌平園，除了電池正極材料外，公司還涉足了電動汽車及儲能電池組的研發、生產、銷售和服務。2014年以來，新能源汽車市場崛起，北大先行的磷酸鐵鋰電池市場規模快速擴大，在西寧的正極材料生產基地也開始規模投產。其汽車用鋰電池三元材料也在國內的力神等客戶中使用，整體呈現多點發展的局面。

3.格林美股份有限公司

格林美股份有限公司于2001年12月在深圳成立，2010年1月登陸深圳證券交易所中小企業板，目前，公司已全面布局鈷酸鋰和三元鋰電池正極材料的原料-鈷鹽-前驅體-正極材料全產業鏈。國內市場與遠東福斯特、捷威動力都有合作關系，還通過給邦普公司進行前驅體代加工間接進入CATL產業鏈；國外市場則與三星、ECOPRO等廠商合作。

動力鋰電池正極材料行業得到快速發展

近年來，在政策利好推動下，全國鋰電池和相關上下游產業迎來了投資熱潮。作為鋰電池的重要組成部份，我國動力鋰電池正極材料行業得到快速發展。作為電動汽車的關鍵零部件，動力鋰電池是影響整車性能、成本及用戶使用體驗的關鍵部件之一，也是整車成本中占比最大的零部件，其成本占整車成本的一半。細分來看，正極材料、負極材料、隔膜及電解液四大關鍵材料的成本占電池成本的八成以上。其中正極材料的成本也占據了鋰離子電池總成本的40%左右。

與磷酸鐵鋰電池不同，三元鋰電池密度很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。磷酸鐵鋰電池更注重耐高溫，但在常溫和低溫的情況下，三元鋰電池表現更佳。在充電效率方面，三元鋰電池的充電效率也更高。

由于補貼政策的調整，在國家產業政策引導和市場需求的雙重刺激下，三元鋰電池材料的生產量持續增長，產量由2011年的0.63萬噸增加到2017年的12.6萬噸。對于尺寸和重量較為敏感的小型乘用車來說，鈷酸鋰和三元鋰依然是目前的首選。