根據(jù)美國船級社（ABS）的最新消息，ABS和中國電池企業(yè)CATL將共同合作研究下一代船舶用鋰電池的推進技術。

雙方在Marintec簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動力船舶的技術標準，包括推進系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動力電池艙布局和消防控制等關鍵安全技術。

除了船舶技術標準，該項目還包括鋰電池技術標準的研究，包括各種電池材料性能、燃燒機理以及安全系統(tǒng)性能，如熱擴散監(jiān)測和預警等。該工作將支持修訂鋰電池檢驗指南的分類，并推動改進船舶鋰電池標準系統(tǒng)。

ABS全球船舶副總裁Christina博士表示：“如今的汽車設計利用了如鋰電池的新電池技術，它最初實際是為電信行業(yè)開發(fā)的，而現(xiàn)在取得了相當大的成功。ABS和CATL攜手并肩，在探索如何利用新電池技術的潛力為遠洋船舶提供動力上處于技術前沿。”此外，電池技術還可幫助節(jié)省燃料，減少溫室氣體排放，這也使得船舶運輸這一領域成為一個新穎的令人興奮的研究領域。

CATL董事長助理曲濤也對此表示：“CATL的鋰離子電池技術已經(jīng)應用于電動乘用車、公交車、電動卡車和一系列其他車輛。我們期待著與ABS合作，將這項技術擴展到船舶上，并在不久的將來實現(xiàn)對更可持續(xù)社會的共同愿景。”

據(jù)了解，CATL是全球鋰離子動力和儲能電池研發(fā)制造的領導者，業(yè)務涵蓋新能源汽車電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售。在去年，該公司的全球銷售額達到21.31GWh，居世界首位(根據(jù)SNEResearch的數(shù)據(jù))。

CATL積極與國內(nèi)外公司進行合作，據(jù)了解，CATL在德國慕尼黑、法國巴黎、日本橫濱、美國底特律和加拿大溫哥華都設有分公司，目前CATL位于德國埃爾福特的歐洲工廠以及第一家海外工廠正在建設中。