[摘要]電池及材料價格：鈷、硫酸鈷、碳酸鋰、鈷酸鋰、三元前驅體等價格下跌。

研究報告內容摘要：

新能源汽車行業數據動態跟蹤

電池及材料價格：鈷、硫酸鈷、碳酸鋰、鈷酸鋰、三元前驅體等價格下跌

鈷

MB標準級鈷、合金級鈷報價分別為17.5-18美元/磅、18-18.5美元/磅，分別下跌0.05美元/磅、維持穩定；根據Wind數據，長江有色市場鈷平均價為28.80萬元/噸，跌幅為2.37%。

硫酸鈷

根據Wind數據，硫酸鈷（≥20.5%,國產）價格為5.60萬元/噸，跌幅為3.45%；根據CIAPS數據，硫酸鈷（20.5%,國產）價格為5.3-5.6萬元/噸，下跌0.5萬元/噸。

碳酸鋰

根據Wind數據，電池級碳酸鋰國內現貨價為6.12萬元/噸，跌幅為1.61%；根據CIAPS數據，國產電池級碳酸鋰價格為5.6-5.9萬元/噸，下跌0.2萬元/噸。

氫氧化鋰

根據CIAPS數據，國產電池級氫氧化鋰價格為6.2-6.5萬元/噸，下跌0.1萬元/噸。

鈷酸鋰

根據Wind數據，鈷酸鋰（60%,4.35V,國產）價格為24.40萬元/噸，跌幅為1.21%。根據CIAPS數據，鈷酸鋰（4.35V,國產）價格為23.5-24萬元/噸，維持穩定。

三元材料

根據Wind數據，三元材料（523）價格為15.00萬元/噸，跌幅為0.66%。

根據CIAPS數據，523動力型、622動力型、811/鎳80型三元材料（國產）價格分別為14.4-14.7萬元/噸、15.5-16萬元/噸、18.7-19.2萬元/噸，分別下跌0.3萬元/噸、上漲0.7萬元/噸、下跌1.3萬元/噸；單晶523型、622型三元材料（國產）價格分別為14.7-15.2萬元/噸、17.2-17.7萬元/噸，均下跌0.3萬元/噸。

三元前驅體

根據CIAPS數據，523型三元前驅體（國產）、622型三元前驅體（國產）價格分別為9.7-10萬元/噸、10.4-10.6萬元/噸，均下跌0.3萬元/噸。

硫酸鎳

根據CIAPS數據，硫酸鎳（電池級，國產）價格為2.95-3.15萬元/噸，下跌0.10萬元/噸。

近期，多款新能源新車型將集中上市，包括北京現代昂希諾EV、比亞迪全新秦EV、奔馳EQC、奧迪e-tron等重要車企純電動車型。

（1）北京現代昂希諾EV：搭載來自寧德時代的三元鋰電池，容量為64.2kWh，電池能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW。電動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩310N·m，NEDC續航里程可達500km，電耗為13.8kWh/100km，官方0-50km/h加速時間3.5s，最高時速170km/h。

（2）比亞迪全新秦EV：電機最大功率為100kW，電機最大扭矩為180N·m，電池容量為53.1kWh、工況續航為421km。快充時間為1.5h，30分鐘可以實現快充30-80%，0-50km/h加速時間為4.5s。

（3）奔馳EQC：配備獨立研發的電力傳動系統，前后軸各有一臺緊湊型電機，合計輸出功率達300千瓦，峰值扭矩730 N·m，百公里加速時間達到5.1秒。NEDC續航里程達415 km；采用直流快充充電時，在90千瓦的最高額定功率下，從10%充至80%電量所需時間不超過45分鐘。

（4）奧迪e-tron：采用雙電機四驅的驅動形式，最大輸出功率313kW，0-100km/h加速的時間僅需5.7s，直流充電約40分鐘充電80%，NEDC的綜合續航里程約470km。

從技術方面來看，新能源新車型性能指標持續升級，續航里程、快充性能不斷提高，高端化的趨勢不斷延伸。從量的方面來看，主流車企新車型陸續上市，動力性能、安全性能的提升將更好地迎合市場需求，有望推動新能源汽車銷量增長。從格局上來看，品牌燃油車企電動化轉型加速，未來新車型的加速投放為產業鏈帶來需求空間，具有海外供應實力的國內企業有望迎來機遇。

原標題:新能源汽車行業數據跟蹤