對于圓柱電池企業(yè)而言，2019年面臨的壓力和挑戰(zhàn)更嚴(yán)峻。

2018年，受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，圓柱電池在動(dòng)力電池領(lǐng)域的裝機(jī)占比大幅下滑。GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示。2017年新能源汽車圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約12.57GWh，2018年裝機(jī)總電量約7.11GWh，同比下降43.44%。

圓柱電池的市場份額下滑給圓柱電池企業(yè)在2019年對其市場調(diào)整提供了依據(jù)。

高工鋰電了解到，當(dāng)前包括振華新能源、遠(yuǎn)東福斯特、卓能新能源、華立源、億緯鋰能、天鵬電源、海四達(dá)等圓柱電池企業(yè)，在2019年都對今年的市場策略進(jìn)行了調(diào)整。或全部退出動(dòng)力轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具和儲(chǔ)能市場；或進(jìn)行產(chǎn)品升級選擇幾家優(yōu)質(zhì)客戶繼續(xù)進(jìn)軍動(dòng)力，而遠(yuǎn)東福斯特則是用“兩條腿”走路。

“公司今年的市場策略是產(chǎn)品分化升級用兩條腿走路。18650電池將全部用于電動(dòng)自行車、低速車和數(shù)碼等領(lǐng)域，而動(dòng)力電池產(chǎn)品將全部切換至21700電池。”遠(yuǎn)東福斯特相關(guān)負(fù)責(zé)人對高工鋰電表示，盡管新能源乘用車圓柱電池市場受到了方形和軟包的擠壓，但遠(yuǎn)東福斯特今年一季度的訂單情況明顯好于去年。公司今年會(huì)選擇幾家優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行戰(zhàn)略合作，全部配套21700電池。

遠(yuǎn)東福斯特做出上述市場策略調(diào)整，主要是基于其在圓柱電池領(lǐng)域深耕多年積累的底氣以及在動(dòng)力電池市場上具有一定的競爭實(shí)力。

作為國內(nèi)的老牌18650圓柱電池企業(yè)，遠(yuǎn)東福斯特在數(shù)碼市場和動(dòng)力電池市場都擁有深厚的積累和良好的口碑。

遠(yuǎn)東福斯特?fù)碛?8650-2400mAh、2600mAh、2900mAh、3100mAh等多種型號的產(chǎn)品，分別應(yīng)用于電動(dòng)汽車和數(shù)碼、儲(chǔ)能以及電動(dòng)自行車等領(lǐng)域。公司當(dāng)前量產(chǎn)的2.6Ah/2.9Ah18650型電芯，能量密度達(dá)220Wh/kg，Pack成組后能量密度在140-150Wh/kg。

2019年新補(bǔ)貼政策雖然沒有進(jìn)一步提升新能源乘用車動(dòng)力電池技術(shù)門檻，但系統(tǒng)160wh/kg已經(jīng)成為了今年純電動(dòng)乘用車的標(biāo)配，因此進(jìn)行產(chǎn)品升級也成為了遠(yuǎn)東福斯特競爭未來動(dòng)力電池的必然選擇。

在此基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)東福斯特重點(diǎn)開了比能量更高的21700電池，進(jìn)了兩條先進(jìn)的全自動(dòng)化電池產(chǎn)線，生產(chǎn)效率達(dá)200ppm,日產(chǎn)40萬支以上。

該產(chǎn)線已經(jīng)于2018年10月26日正式投產(chǎn)，量產(chǎn)的4.0Ah/4.5Ah21700電芯采用高鎳正極+硅碳負(fù)極材料體系，單體比能量在240Wh/kg以上，系統(tǒng)能量密度在160-180Wh/kg，成為遠(yuǎn)東福斯特開拓2019年動(dòng)力電池市場的拳頭產(chǎn)品。

“公司一季度獲得了江鈴汽車5000套動(dòng)力電池訂單，全部采用21700電池，配套續(xù)航300km以上的車型，目前正在加緊生產(chǎn)交貨。”遠(yuǎn)東福斯特相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

智慧能源2018年年報(bào)顯示，遠(yuǎn)東福斯特2018年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)銷售鋰電池超1億支，銷售動(dòng)力電池超20000組，成為圓柱電池領(lǐng)域的強(qiáng)有力競爭者。

截至目前，遠(yuǎn)東福斯特已向江鈴、東風(fēng)、眾泰、奇瑞等新能源汽車廠商銷售動(dòng)力電池近8萬組。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)東福斯特以464MWh的裝機(jī)電量位列2018年圓柱動(dòng)力電池裝機(jī)總電量排名第5名，主要配套純電動(dòng)乘用車。

值得注意的是，為了進(jìn)一步提升公司在動(dòng)力電池市場上的競爭力，遠(yuǎn)東福斯特還將投資18億元建設(shè)高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，建設(shè)4條全進(jìn)口方形動(dòng)力電芯生產(chǎn)線及配套廠房和倉庫等輔助工程。

方形電芯產(chǎn)能釋放之后，遠(yuǎn)東福斯特的配套客戶結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域的競爭力有望得到進(jìn)一步提升。

在補(bǔ)貼退坡和市場競爭加劇等多重壓力下，遠(yuǎn)東福斯特也在積極開拓鋰電池應(yīng)用新興細(xì)分市場，電動(dòng)自行車、低速車正是其未來重點(diǎn)開拓的市場。

在電動(dòng)自行車領(lǐng)域，遠(yuǎn)東福斯特將持續(xù)推進(jìn)與小牛，雅迪等客戶的深入合作。同時(shí)，公司與專注于電動(dòng)車換電及智能管理的廣州魔動(dòng)新能源科技有限公司簽訂框架合作協(xié)議，遠(yuǎn)東福斯特將為魔動(dòng)科技提供“鋰電池智慧能源系統(tǒng)”。

在低速車領(lǐng)域，遠(yuǎn)東福斯特已經(jīng)配套雷丁、御捷、領(lǐng)途汽車等知名品牌，全年計(jì)劃配套接近2萬組，成為公司重要的業(yè)務(wù)組成部分。

值得一提的是，本次活動(dòng)得到了深圳市炫碩智造技術(shù)有限公司和上海波創(chuàng)電氣有限公司的大力支持，今后的巡回報(bào)道中，高工鋰電將帶來更多鋰電池企業(yè)信息和供應(yīng)鏈企業(yè)新型解決方案分享。