在政府政策引導(dǎo)下，燃料電池成為資本界的“當(dāng)紅炸子雞”。經(jīng)高工氫電梳理發(fā)現(xiàn)，目前布局氫能/燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的上市公司約100家。具體而言，上市公司更傾向布局能夠較為直觀地看到市場(chǎng)狀況的電堆/系統(tǒng)端的有23家左右，占比約23%。

布局電堆及系統(tǒng)的上市公司分為四類：一是布局全產(chǎn)業(yè)鏈，燃料電池是其中重要一環(huán)，目前這類上市公司在行業(yè)內(nèi)知名度比較高，包括美錦能源、雄韜股份、大洋電機(jī)、雪人股份、濰柴動(dòng)力、中國(guó)動(dòng)力等；

二是通過(guò)設(shè)立子公司、兼并購(gòu)等方式，占據(jù)燃料電池企業(yè)全部或較大股權(quán)的企業(yè)，有東方電氣、首航節(jié)能、德威新材、長(zhǎng)城電工、宗申動(dòng)力、ST尤夫、漢纜股份、穗恒運(yùn)A等；

三是投入偏小或者業(yè)務(wù)偏小的企業(yè)，比如上海電氣、新大洲A、騰龍股份、洲際電氣、紅陽(yáng)能源、精準(zhǔn)信息、復(fù)星醫(yī)藥等；四是布局SOFC的上市公司，有三環(huán)集團(tuán)、阿科力等。