8月23日，雪人股份發(fā)布2019年半年度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.77億元，較上年同期增長(zhǎng)22.10%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1952萬元，同比上升87.82%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1910萬元，同比上升60.16%；實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤(rùn)1182.97萬元，同比上升9.36%。

雪人股份表示，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)變化的主要原因是公司產(chǎn)品技術(shù)和品牌的影響不斷加大，市場(chǎng)份額不斷增加。

高工氫電了解到，雪人股份主營(yíng)制冰設(shè)備、壓縮機(jī)(組)、中央空調(diào)系統(tǒng)、油氣技術(shù)服務(wù)及其他產(chǎn)品等。在氫能源方面，近年來公司通過全資并購(gòu)以及參股的方式整合瑞典、加拿大以及日本氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的核心技術(shù)與國(guó)際知名品牌。控股與參股企業(yè)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)覆蓋燃料電池空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵、水電解制氫設(shè)備、加氫站建設(shè)與成套設(shè)備、氫燃料電池電堆以及氫儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

在本次公布的半年報(bào)中，雪人股份透露，報(bào)告期內(nèi)，公司進(jìn)一步布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)，與重慶市兩江新區(qū)簽署“燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其核心零部件制造項(xiàng)目”的合作協(xié)議，生產(chǎn)研制的氫-空型質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用在廈門金龍8.5m燃料電池城市客車，該款車型已入選了國(guó)家工信部2019年6月11日發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品目錄，加快氫燃料汽車在商用車上的應(yīng)用，有助于促進(jìn)氫燃料汽車項(xiàng)目商業(yè)化和市場(chǎng)化，推動(dòng)氫能源業(yè)務(wù)成為公司未來可持續(xù)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。

此外，報(bào)告期內(nèi)，公司順利取得進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈的通行證IATF16949:2016質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書，標(biāo)志著公司順利取得進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈的通行證，充分體現(xiàn)了公司在氫能源汽車零部件規(guī)范化制造體系運(yùn)行的含金量。

眾所周知，氫能和燃料電池技術(shù)是世界能源轉(zhuǎn)型和動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向，是人類應(yīng)對(duì)能源短缺和環(huán)境污染的理想解決方案。氫燃料電池汽車相比純電動(dòng)汽車，具有高功率密度、續(xù)航里程長(zhǎng)、加氫時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)將向燃料電池汽車拓展，發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)是中國(guó)保護(hù)生態(tài)環(huán)境、驅(qū)動(dòng)汽車工業(yè)升級(jí)的重要路徑。

國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、科技部、能源局等部委積極貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，陸續(xù)出臺(tái)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2016-2030年）》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃》等一系列文件，支持氫能和燃料電池技術(shù)研發(fā)突破，引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。

繼國(guó)家發(fā)展改革委再次“點(diǎn)名”氫能，將統(tǒng)籌規(guī)劃氫能開發(fā)布局之后，工信部正聯(lián)合其他部委，醞釀研究針對(duì)燃料電池的新補(bǔ)貼政策。相關(guān)補(bǔ)貼思路并不是像之前那樣補(bǔ)到整車廠，而是考慮補(bǔ)貼生產(chǎn)核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術(shù)的企業(yè)將獲得更有力度的政策支持。

雪人股份表示，性能提升和成本下降是氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵，技術(shù)進(jìn)步和國(guó)產(chǎn)化則是主要發(fā)展路徑。目前燃料電池電堆基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，輔助系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化正在提速。公司是有望抓住政策紅利，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的燃料電池系統(tǒng)及核心零部件供應(yīng)商。