2019年3月，“氫能源”首次被寫入《政府工作報告》，標志著我國氫能產業迎來頂級催化。

事實上，早在《“十三五”國家科技創新規劃》中，發展氫能燃料電池技術就已被列入重點，按照《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》提出的目標，到2020年，中國燃料電池運輸車輛要達到1萬輛，氫能軌道交通50列，加氫站數量要達到100座以上，行業總產值要達到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬輛，加氫站要達到1000座以上，氫氣長輸管道要達到3000公里以上，產業產值將突破10000億元。

作為燃料電池產業關鍵基礎設施，加氫站及關鍵設備及加氫站運營將成為巨大的市場。由于天然氣與氫氣有著天然的相似性，運用成熟的天然氣設備開發經驗，具備敏銳商業嗅覺的厚普股份(300471)近年來積極布局氫能行業，并取得了不錯的成效。

8月16日，厚普股份發布2019年半年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入1.6億元，比上年同期下降0.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-1647.73萬元。

厚普股份在半年報中透露，公司一直積極開展氫能相關領域業務，持續加大對氫能領域投入力度，截至報告期末公司已在氫能方面獲得9項專利，氫能加注設備關鍵部件率先打破了國際壟斷；同時，公司與法液空合作設立的合資公司已于2019年5月注冊成立。

“公司將依托法液空在全球氫能市場的先進技術，在國內國際市場上尋求更廣泛的合作。目前，公司在加氫站領域已形成了從設計到關鍵部件研發、生產，成套設備集成、加氫站安裝調試和售后服務等覆蓋整個產業鏈的業務能力。”厚普股份說。

回顧發展歷程，厚普股份上市前的主要業務為CNG/LNG車用加氣站設備的研發、生產及銷售服務，上市后先后成立了湖南厚普清潔能源公司、成都華氣厚普電子技術公司、四川厚普卓越氫能公司，并先后收購四川宏達石油天然氣工程公司、重慶欣雨壓力容器制造公司、成都安迪生測量公司等，業務范圍由單一的天然氣車用設備領域發展成為如今的天然氣車用、天然氣船用、天然氣民用、井口天然氣凈化機液化、加氫站等清潔能源整體解決方案的服務商。

在氫能領域，公司從2014年開始在氫能裝備領域進行積極的研發與布局，第一臺加氫機于2014年發貨安裝。目前公司參與建設并已投運的橇裝加氫裝置有山東及湖北等地，參與建設中的橇裝加氫裝置有上海、廣東、浙江等地。

專利方面，厚普股份在氫能業務方面獲得了“氫氣加氣機”、“多通道輸入分壓式氫氣安全加注設備”、“一種手持式燃料電池汽車加氫槍”、“一種分度式氫燃料電池汽車加氫槍”、“一種天然氣重整制氫的轉化爐”等專利。

為更好地發展氫能業務，厚普股份先后成立了四川厚普卓越氫能公司，另與法液空合資設立的合資公司也已完成工商設立。

厚普股份表示，未來公司還將積極探索天然氣、氫能等清潔能源加注站點運營及開展清潔能源氣體貿易等業務，以進一步加大公司在清潔能源領域的市場影響力，并增強公司的抗風險能力。