數(shù)據(jù)可觀風(fēng)向。近日，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源等動力電池上市公司相繼披露三季度業(yè)績報告。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，1-9月，寧德時代營收同比增幅最高，達71.7%。作為頭部企業(yè)，在去年基數(shù)較大的情況下依然保持高增長率，寧德時代成為行業(yè)“強者恒強”的最有力象征。比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、鵬輝能源營收同比增幅分別為5.44%、25.75%、52.12%、35.36%和40.94%。

結(jié)合高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》數(shù)據(jù)，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、鵬輝能源、欣旺達裝機量排名依次位列第1、第2、第3、第5、第9和第12。屬于動力電池一二梯隊極具代表性企業(yè)。

值得一提的是，上述6家動力電池上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)增長背后也釋放著四個重要信號：

一是，相較其他動力電池企業(yè)，領(lǐng)軍動力電池企業(yè)整體業(yè)績表現(xiàn)良好，營收均成正向增長。但受第三季度新能源市場大幅萎縮拖累，動力電池企業(yè)的增速有所放緩。在補貼退坡、燃油車價格體系變化沖擊、宏觀經(jīng)濟等因素進一步影響下，第四季度新能源汽車市場的表現(xiàn)也將決定企業(yè)整體的業(yè)績漲跌。

二是，動力電池企業(yè)整體毛利有所下滑。從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，上述6家動力電池上市公司的凈利潤增幅均趕不上營收的增幅。隨著補貼的進一步收窄，產(chǎn)業(yè)鏈降本進一步傳導(dǎo)，動力電池的毛利率下降仍為大概率事件。

三是，開啟多樣化市場航道。進一步擴大電池產(chǎn)能消納范圍，增強盈利能力，電動自行車、船舶、儲能、48V系統(tǒng)、ETC等細分市場成為上述動力電池企業(yè)重點關(guān)注及部署的新航道。

四是，競逐國際電池供應(yīng)鏈賽道。目前包括寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達等都相繼進入國際車企的供應(yīng)鏈或定點供應(yīng)商行列。

高工鋰電梳理了6家動力電池上市公司的三季度財務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)績變動原因及裝機量相關(guān)數(shù)據(jù)，以饗讀者：