近日，動力電池巨頭寧德時代披露了2019年上半年財報。財報顯示，公司今年上半年營業總收入202.64億元，與去年同期相比增長了116.50%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為21.02億元，同比增長130.79%。

動力電池占總營收83%

寧德時代主要經營業務包括動力電池系統、儲能系統以及鋰電池材料，其中包括電芯、模組和電池包的動力電池系統為其主要收入來源，這部分占到該司總營收的83%。

財報數據顯示，2019年上半年，寧德時代動力電池系統銷售收入為168.92億元，較上年同期增長135.01%；儲能系統銷售收入為2.4億元，同比增長369.55%；鋰電池材料銷售收入23.09億元，同比增長32.14%。

動力電池系統

寧德時代介紹稱，動力電池系統包括電芯、模組和電池包，其銷售構成公司主要收入來源。根據中汽研合格證數據和保監會交強險數據統計，2019年上半年中國新能源(4.930,-0.13,-2.57%)汽車產銷分別完成60.9萬輛和60.1萬輛，同比增長60.1%和85.6%，新能源汽車銷量大增帶動電池裝機量上漲；根據中汽研合格證數據，2019年上半年動力電池裝機總量為30.0GWh，同比增長近93.6%，其中公司裝機電量為13.8GWh。報告期內，公司動力電池系統銷售收入1,689,180.48萬元，較上年同期增長135.01%。公司在新能源汽車鋰離子動力電池領域繼續保持技術和市場優勢，隨著報告期內產能逐漸釋放，銷量持續增長。

儲能系統

寧德時代稱，報告期內，公司儲能系統銷售收入為23,991.31萬元，較上年同期增長369.55%。公司加強研發投入和市場推廣，拓展與產業鏈上下游公司合資合作，持續增強在儲能領域的技術和市場儲備，儲能市場布局及推廣開始取得成效。

鋰電池材料

報告期內，公司鋰電池材料銷售收入為230,898.62萬元，較去年同期增長32.14%。鋰電池材料銷售收入快速增長主要受益于市場需求旺盛及公司新建產能投產。報告期內，公司進一步加大在鋰電池材料回收及生產領域的布局，通過控股子公司投資建設正極材料產業園、與格林美(4.420,-0.05,-1.12%)和青山集團等公司合作在印尼設立濕法鎳冶煉廠。

寧德時代表示，優秀的團隊、差異化的競爭策略與良性的激勵機制是推動公司持續、穩健發展，在動力電池市場上繼續保持領先地位的重要原因。

2019年上半年，公司核心技術人員團隊保持穩定，經營方式、盈利模式沒有發生重要變化，也沒有發生因設備或技術升級換代、核心技術人員辭職、特許經營權喪失等導致公司核心競爭力受到嚴重影響的情況。

此外，作為全球領先的動力電池系統提供商，公司在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域擁有核心技術優勢及可持續研發能力，形成了全面、完善的研發、生產、銷售服務體系。

截至2019年6月30日，公司擁有研發技術人員4,678名，公司及其子公司共擁有1,909項境內專利及59項境外專利，正在申請的境內和境外專利合計2,571項。

根據中汽研數據統計，2019年上半年中國新能源汽車產銷量分別為60.9萬輛和60.1萬輛，同比增長60.1%和85.6%。新能源汽車銷量的大增帶動了電池裝機量的上漲。2019年上半年動力電池裝機總量為30GWh，同比增長近93.6%，其中寧德時代裝機電量為13.8GWh。

2019年上半年，工信部公布的新能源車型有效目錄（政策切換后有效目錄為2019年第五批、第六批）共2,300余款車型，其中由寧德時代配套動力電池車型占比約39%。

另值得一提的是，在報告期內，寧德時代的研發投入大幅增長。上半年，寧德時代的研發投入為14.13億元，同比增長96.75%。

四大風險需警惕

從寧德時代年中報不難看出，隨著生產經營規模的持續擴大，寧德時代在動力電池領域形成的規模優勢正在凸顯。不過，寧德時代在財報中也指出，公司目前也面臨著一定風險：

首先，隨著新能源汽車市場的發展，國家對補貼政策也有所調整。如果政策退坡超過預期或相關產業政策發生重大不利變化，可能會對公司經營業績產生重大不利影響；

其次，新能源汽車市場競爭日趨激烈，動力電池作為核心部件之一，也不斷吸引新進入者通過直接投資、產業轉型或收購兼并等方式參與競爭，同時現有動力電池企業亦紛紛擴充產能，公司未來業務發展將面臨一定的市場競爭加劇風險；

再次，鋰離子動力電池技術更新速度較快，且發展方向具有一定不確定性。公司如果不能始終保持技術水平行業領先并持續進步，市場競爭力和盈利能力可能會受到影響。

最后，寧德時代還需應對產品毛利率下降的風險。

對此，寧德時代表示，將通過提升和改善產品性能、降低產品成本、持續研發投入、優化產品設計和生產工藝、深化產業鏈合作、增強整合優勢等舉措，來應對未來可能出現的風險。