6月5日，上汽集團發布消息稱，公司在金山舉行了上海化工區·上汽集團氫燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式。雙方聯合宣布，目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區正式落成。

據悉，2018年1月，上汽集團和下屬企業與上海化工區達成戰略合作，在化工區內共同推進氫燃料電池汽車示范運營及基礎設施建設。此次上海化工區加氫站落成，是雙方戰略合作的重要落地成果，將進一步加快上汽氫燃料電池車商業化進程，推動上海建設成為世界一流的燃料電池汽車創新中心和產業高地。

此次落成的上海化工區加氫站，不僅可為在區內示范運營的20輛上汽氫燃料電池車配套，也將向社會各界提供商業化服務。作為目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池汽車應用全場景加氫站，上海化工區加氫站占地約8000平方米，氫氣日供應能力約2噸，具備35MPa和70MPa氫氣商業化加注能力，具有氫氣加注、特種車充裝、燃料電池汽車維護保養和充電功能。

作為中國最早從事氫燃料電池技術研發的汽車企業，上汽集團自2001年以來堅持投入、積極攻關，氫燃料電池技術已比肩國際巨頭，已獲得350份燃料電池領域相關專利，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準。2018年6月，上汽集團成立上海捷氫科技有限公司，整合燃料電池領域技術人才等核心資源，加快自主核心技術研發進程，并為整個行業提供燃料電池相關產品及服務。全球首款燃料電池MPV車型--上汽大通G20FC氫燃料電池車，就采用了捷氫科技最新開發的上汽第三代燃料電池系統，并在國內首次應用70MPa氫瓶供氫系統。其電堆功率為115kW，體積功率密度為3.1kW/L，可實現-30℃低溫啟動，性能指標達到國際一流水平。

在本次落成儀式現場，上汽集團旗下上汽大通G20FC氫燃料電池MPV、上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客、榮威950燃料電池轎車、申沃燃料電池客車一一亮相。

據介紹，國內最早且唯一商業化的上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客，采用了燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續航里程可達500公里。目前，FCV80在上海、佛山、撫順等地為客戶提供綠色出行服務，車隊規模達400臺，車輛總累積行駛里程已超過150萬公里。特別是在撫順，FCV80成功通過了冬季嚴寒的考驗，平均里程超過3萬公里。

榮威950燃料電池轎車是國內唯一具有公告、實現銷售和完成上牌的燃料電池乘用車，搭載“動力電池+燃料電池”雙動力源，可實現純電動、混動和制動能量回收等模式，同時具備外接電源慢充功能，實現了真正意義上的能源多元化。榮威950燃料電池轎車最大續駛里程達到430公里，能在零下20℃環境溫度下啟動，目前商業化運行已超過50萬公里。

作為聯合國開發計劃署（UNDP）示范運行項目指定用車，申沃燃料電池客車于去年年底在上海嘉定114路公交線路上開展商業化運營，目前累計使用170天，累計運營里程達12萬公里。

相關公司方面，據燃料電池板塊顯示：

富瑞特裝：以車載高壓供氫系統和加氫站設備為主，開拓了包括氫氣制備、加氫站建設、FCV供氫系統研發多塊氫能業務。

金鴻控股與中國華能清能院合作，在張家口地區開展制氫加氫站建設、移動加氫車項目研制，打造氫能產業供應鏈持續商業化運營示范項目。

濱化股份與億華通合資設立山東濱華氫能源有限公司(公司占比90%)發展氫能領域技術，主要業務方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣。

雪人股份在氫能源與燃料電池產業鏈上已布局兩塊業務，一是氫氣制取與加氫站建設運營相關設備，二是氫燃料電池發動機系統集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣循環泵等。