曾因涉足鹽湖提鋰在資本市場備受關注的賢豐控股（002141,SZ），如今迎來了新的進展。11月19日，由賢豐控股股份有限公司投資的賢豐新能源鋰離子富集材料（一期）項目建成并投料試車儀式在惠州市博羅縣園洲鎮九潭賢豐新能源廠區隆重舉行。此舉標志著賢豐控股向新能源行業戰略轉型邁出了堅實的一步，向著未來“鋰能源”領域的開拓者以及鋰電行業新秩序制定者的發展目標穩步推進。

賢豐深圳新能源董事長張斌向媒體表示，該項目產品為從鹽湖鹵水中提取鋰元素的核心材料，具有技術壁壘高、效能高、成本低等特點，投產后，賢豐新能源公司將成為目前國內唯一擁有工業化量產并對外銷售鋰離子富集材料的生產商。

業內人士指出，賢豐控股從2017年開始向鋰電產業戰略轉型，僅僅用了不到兩年時間就完成了在新能源產業鏈上的布局，形成“微細線材與新能源鋰產業”雙輪驅動的發展格局，走出了一條從傳統微細漆包線企業向新能源技術企業轉型的穩健發展之路。

2017年5月，賢豐控股與技術合作方共同投資設立賢豐（深圳）新能源材料科技有限公司，并在惠州博羅縣設立了賢豐（惠州）新能源材料科技有限公司，從事鋰相關產品生產和技術服務，邁出公司向新能源業務領域轉型的第一步。

據該項目負責人介紹，惠州新能源年產4500噸鹵水提鋰專用鋰離子富集材料項目生產線作為賢豐控股進入新能源領域的首個重點項目，一期工程項目建成后向形成年產1800噸的生產規模，二期將擴建至4500噸。

該項目產品主要用于從鹽湖鹵水中提取鋰離子，賢豐控股掌握的俄羅斯第二代吸附提鋰技術及備制鋰離子富集材料工藝，是鹽湖提鋰最先進的技術。能夠做到富集效率最高、使用周期最長，將大幅優化下游廠商從高鎂鋰比鹽湖鹵水中提取鋰的成本和效率，相比于其他鹽湖提鋰生產工藝，賢豐控股掌握的技術不僅做到了生產成本最低，還實現了環保優勢最佳。

據介紹，賢豐控股的從含鋰鹵水中提取鋰所使用的鋰離子富集材料制備技術、關于反應塔工藝改進及鹵水提鋰并制取工業級碳酸鋰產品的技術等技術專利，專利是從事鋰鹽研發生產的俄羅斯科學家經過多年積累與研究所得。

其中專利技術中的高效能鋰離子富集材料、吸附塔設計及深度除雜等工藝設計都是屬于獨有技術，其工業化生產工藝適用于各種類型的鹽湖，特別是在國內青海地區高鎂低鋰型的鹽湖，工藝的收率、產品質量及環保等方面均屬于國際領先水平。

有業內人士指出，鹽湖提鋰需要經過“三重門”的市場驗證：一是技術，中國鹽湖提鋰與成熟的南美鹽湖相比，存在資源稟賦上的劣勢；二是量產，中國鹽湖產能大多在青藏高原，因為自然條件不佳、人才缺乏等因素，或影響量產；三是市場，在下游應用中，特別是3C電池、動力電池對電池材料的一致性、穩定性和安全性要求很高，鹽湖提鋰一般會有鎂、硼、氯等雜質，會影響這些關鍵領域的應用。

對此，賢豐深圳新能源技術總監于博識回應稱，目前公司的產品做到了富集效率更高、使用周期更長，大幅優化了下游客戶從高鎂鋰比鹽湖鹵水中提鋰的成本和效率，同時相較其它提鋰工藝（如礦石法），生產成本更低，也有一定的環保優勢。

“我們所擁有的相關技術主要針對我國高鎂鋰比鹵水提鋰作用，可從鎂鋰比高達2000：1的鹵水中提取鋰離子，并適用于大規模工業化生產。”于博識進一步強調稱。

至于量產，于博識還表示，“在項目立項初期，我們就與藏格控股簽署了銷售總協議，協議已經是實行了，目前已收到藏格控股支付的合同預付款合計1.06億元。”于博識坦言稱，公司銷售給藏格控股的價格是大約按照每噸12萬的價格，但隨著客戶逐漸增多，售價也會逐步回歸市場價。

事實上，中國新能源汽車產業近年來的高速發展，帶動全產業鏈迎來黃金增長期。鋰電池是新能源汽車發展中最為重要的上游市場，更呈現出爆發式的增長。需求缺口的不斷擴大導致2015年以來碳酸鋰價格的持續上揚，鋰資源提取也成為資本蜂擁而至的“風口”。

相關統計數據顯示，預計到2020年國內鋰離子富集材料的累積缺口量將超過12000噸，到2025年鋰離子富集材料的累積缺口量將超過20000噸，到2030年鋰離子富集材料的累積總需求將達到58000噸，呈現出幾何級的增長態勢。

中國是全球新能源汽車第一大市場，新能源汽車產銷量已連續三年位居世界第一，對碳酸鋰的需求持續攀升，與此同時，中國也擁有著全球第二的鋰資源儲量，主要分布在西藏、青海、新疆、內蒙古等省份，其中80%的鋰資源賦存于鹽湖鹵水中。

巨大的市場需求以及豐富的資源儲備，令鹽湖提鋰成為具有廣闊發展前景的新能源細分行業，但由于受制于鹽湖鹵水中的高鎂鋰比，技術突破成為開啟千億市場的獨門鑰匙。而賢豐控股掌握的全新一代“鋰離子富集材料”正是一把打開蘊藏在高鎂鋰比鹵水中鋰資源的“金鑰匙”，是目前唯一制造過程達到全面環保“零污染”，具有極高的技術壁壘。

盡管項目剛剛投產，但由于產品的生產工藝處于行業領先地位，早在立項之初就受到下游客戶的青睞，擁有了穩定的收益。2017年8月，惠州新能源與上市公司藏格控股（000408.SZ）簽訂《技術使用協議》和《鋰離子富集材料銷售協議》，合同金額達到2.57億元。

按照協議，藏格控股將向惠州新能源支付技術使用費和部分采購預付款，惠州新能源按照協議約定內容逐步提供技術服務。目前惠州新能源已收到藏格控股支付的合同預付款超過1億元，業內人士認為，隨著項目的正式投產，藏格控股協議執行帶來的收益預計將對賢豐控股的業績產生持續積極影響。

除了對外部客戶影響外，項目的投產對于賢豐控股內部需求也將形成有力的支持。賢豐控股與中國農業生產資料集團公司、中農集團控股股份有限公司及茫崖興元鉀肥有限責任公司等四方合資成立的“青海中農賢豐鋰業有限公司”將建設年產3萬噸的工業級碳酸鋰項目。該項目的鹽湖提鋰技術以及鋰離子富集材料也將由惠州新能源提供。

鹽湖資源的獲取也是賢豐控股向新能源產業轉型的重要布局。2017年公司先后與中國農業生產資料集團公司、深圳中航資源有限公司簽署戰略合作協議，并已通過并購基金間接持有了茫崖興元鉀肥有限責任公司（中國農業生產資料集團公司子公司）36%的股權。

資料顯示，茫崖興元鉀肥擁有的礦區位于青海省海西州西北部大浪灘礦區，現有采礦權礦區面積為145.468平方公里，按照大浪灘礦區資源整合規劃，海西州政府將支持中農控股作為牽頭單位整合大浪灘鹽湖資源，未來興元鉀肥將可能新增大浪灘外圍約600平方公里的礦權范圍。深圳中航資源有限公司的子公司青海中航資源的礦區位于柴達木盆地北東部的馬海鹽湖，礦區面積284萬平方公里。

而按照賢豐控股的遠期規劃，未來公司的技術服務與富集材料銷售依托于賢豐新能源完成，碳酸鋰產品生產依托于新成立的青海中農賢豐鋰業股份有限公司進行，同時公司將不斷通過技術服務、合資建廠的方式去擴大公司技術在國內外鹽湖提鋰的市場應用份額以及通過儲備的技術繼續延伸碳酸鋰產品線鏈條。

賢豐控股表示，隨著富集法鹽湖提鋰工藝路徑的成本、效能、環保優勢被業內逐步認同，將會有更多的碳酸鋰生產廠商采用該工藝路徑，這將使未來的產品市場持續擴大，公司未來將堅持新能源技術服務商、核心原材料及碳酸鋰產品的提供商的行業定位，向著在國內、乃至世界上鋰資源行業有重要影響力企業的發展目標穩步邁進。