11月15日，全球規模最大的國際內燃機展——第十七屆中國國際內燃機及零部件展覽會（EngineChina2018）在北京國家會議中心盛大開幕。全柴動力攜15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆參會。該產品通過“水+乙二醇”的液冷方式進行冷卻，主要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等領域。

據悉，本屆展覽會的主題是“創新驅動、節能減排、綠色制造”，歷時三天，旨在全面展示各類內燃機主機及零部件、替代燃料機產品、再制造技術裝備和產品、內燃發電設備、控制系統、專用制造裝備，內燃機制造過程節能技術以及各種內燃機工業相關技術、產品和服務。

本次展覽會，全柴還提供了15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆，通過“水+乙二醇”的液冷方式進行冷卻，主要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等領域。電堆系統采用優質零部件，其中的質子交換膜為自制的全氟磺酸質子交換膜，具有獨立知識產權，綜合成本低，性能達到國內領先水平，產品擁有較強的市場競爭力。燃料電池系統采用低壓運行模式，使用了耐腐蝕性強的石墨碳板，提高了穩定性和使用壽命，降低了電池內阻，電池系統自耗不高于18%，低于市場平均水平。

本次展會，全柴動力攜15kW和40kW兩款氫燃料電池電堆參會。該產品通過“水+乙二醇”的液冷方式進行冷卻，主要配套于新能源大巴車、物流車、叉車等領域。電堆系統采用優質零部件，其中的質子交換膜為自制的全氟磺酸質子交換膜，具有獨立知識產權，綜合成本低，擁有較強的市場競爭力。

燃料電池系統采用低壓運行模式，使用了耐腐蝕性強的石墨碳板，提高了穩定性和使用壽命，降低了電池內阻，電池系統自耗不高于18%，低于市場平均水平。

這兩款氫燃料電池電堆由全柴動力控股子公司安徽元雋氫能源研究所有限公司研發制造。元雋公司主要從事氫燃料電池動力系統及其原材料的研發、生產與銷售，與英國諾丁漢大學、上海交通大學、南京大學深入合作，擁有一批多學科、經驗豐富的高科技專業人才，擁有國際先進的研發、生產與檢測設備。在質子交換膜（HyMem）、多孔膜電極（HyMea）、高功率密度電堆（HCS）以及智能化電-電混合發電系統等方面具有核心專利技術，產品性能達到國內先進水平。

全柴是一家老牌地方國有企業，于1949年在安徽建廠。其近70年的發展歷程中，不斷求變求新，在市場競爭中脫穎而出，1998年就于A股成功上市。2018年是“十三五”規劃的關鍵之年，“一帶一路”戰略的實施、“供給側結構性改革”的推進，為行業帶來了新機遇。全柴將會緊緊抓住這一戰略機遇期，堅持創新驅動發展理念，提高核心競爭力，推動產品品質提升，為市場提供更加優質的產品，為客戶提供更加滿意的服務，為行業的綠色發展貢獻力量。