9月27日上午，6輛申沃牌全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交，將投入嘉定114路的運營。這標志著上海首條燃料電池公交線路上線。

這是在全球環境基金會GEF、聯合國開發計劃署UNDP支持下，由財政部、科技部聯合北京、上海等5城市共同實施的“促進中國燃料電池汽車商業化發展”項目成果之一。市科委副主任干頻、聯合國開發計劃署助理國別主任萬楊、科技部UNDP項目辦執行主任吳志新、嘉定區副區長沈華棣、嘉定區交通委員會副主任顧雪躍、上汽副總裁陳德美共同為公交線路上線推桿啟動。

9月27日-28日，“燃料電池汽車示范城市交流會暨上海市燃料電池公交客車上線運營儀式”在上海舉行，6輛申沃牌SWB6128FCEV01型全低地板燃料電池城市客車正式交付嘉定公交，用于“嘉定114路”的線路運營。作為中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客，上汽大通FCV80在本次活動中亮相并提供試乘。

2018年7月23日，國家交通運輸部發布《道路運輸車輛達標車型表（第1批）》公示名單，FCV80成為唯一入圍的燃料電池客車。作為以上汽新一代氫燃料電池系統為動力源而開發的可插電式雙動力源燃料電池汽車，FCV80搭載新一代電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、35MPa供氫系統及高效的制動能量回收系統。安全性方面，FCV80通過技術上在高強度氫瓶加裝密封機構實現了被動安全防護，通過乘員艙、氫瓶艙多方位加設氫泄漏傳感器、紅外線通訊信息交互模塊，實現了主動氫安全防護，并解決了燃料電池系統汽車行業量產化的氫安全風險。FCV80的燃料為氫氣，和空氣中氧氣反應后產生電能和水，實現完全綠色，無污染，低噪聲，零排放。此外，FCV80續駛里程可以達到500km，三分鐘內即可注滿燃料，使用便利性類似傳統燃油車。

在此基礎上，FCV80率先實現了商業化運營。首批100臺車輛已經交付到客戶手中，目前車輛在上海、佛山、遼寧撫順等工業園區承擔通勤職責。2018年1月19日，上海汽車集團股份有限公司與上海化學工業區合作，20臺FCV80在上海化學工業區內承擔通勤職責。另外，40臺FCV80也在遼寧撫順展開商業化營運，共包括三條鄉鎮小客運專線＋一條全縣域旅游包車，并在不到一個月的時間內，營運行駛里程達81171公里。據透露，未來上汽大通將進一步在燃料電池方面做投入與研發，并與相關地方合作，建立示范運行基地以及更多的加氫站。

在全球環境基金（GEF）和聯合國開發計劃署（UNDP）支持下，科技部聯合北京市和上海市政府，共同組織實施了中國燃料電池公共汽車商業化示范項目。作為UNDP（聯合國發展計劃署）主導的三期示范運行項目指定用車，本次儀式中交付的申沃燃料電池大客車采用上汽自主開發的60kW燃料電池系統，排放物為水。上海申沃表示，將以UNDP三期示范運行項目為新的起點，逐步擴大燃料電池客車的示范規模，積極推進燃料電池客車的產業化工作。

上汽大通表示，未來將繼續以新能源為重要發展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，同時堅持純電動、混合動力、燃料電池三條技術路線全面布局、齊頭并進。

本文摘自：網易汽車