10月29日，有知情人士透露，江森自控國際(JohnsonControlsInternational)似乎計劃以130億至140億美元的價格，將旗下生產汽車電池的powersolutions業務出售給Brookfield資產管理公司(BrookfieldAssetManagementInc.)，且交易即將完成。

該筆交易將是今年規模最大的融資收購之一，也是江森自控自2016年與泰科國際（TycoInternational）合并以來，集團內部最大規模的重組，使江森自控得以專注于其建筑技術和解決方案業務，包括提供供暖、通風和空調系統，以及樓宇門禁管制和火災探測系統。

該消息人士稱，資產管理規模超過2850億美元的投資公司Brookfield出價高于其競爭對手ApolloGlobalmanagement。

該消息人士稱，Brookfield和江森自控最早可能在本周敲定收購該部門的協議條款，而全球約三分之一的汽車使用的是他們的電池。不過知情人士指出，談判很大可能以失敗告終。

消息人士要求匿名，因為此事屬于機密。Brookfield和Apollo均拒絕置評，江森自控未立即回應置評請求。彭博社早些時候報道稱，Brookfield即將與江森自控就旗下汽車電池業務達成協議，其中包括Varta、Heliar、LTH、MAC、Optima和Delkor等品牌。

周一（10月29日），江森自控股價上漲1.3%至31.28美元，使得該公司市值達290億美元左右。分析師表示，江森自控電力解決方案部門每年為轎車和輕型卡車生產和分銷約1.54億個鉛酸蓄電池，該部門業務利潤率較高，但一直是江森自控的資本密集型業務。

隨著企業集團們繼續將財務表現迥異的業務分離開來，該行業可能會出現更多類似交易。聯合技術公司（UnitedTechnologiesCorp.）目前正考慮將旗下的特種空調業務、奧的斯電梯業務以及特種事業部（生產普惠噴氣式發動機）均分拆為三部分。

周一（10月29日）早些時候，霍尼韋爾國際公司完成了旗下住宅解決方案部門ResideoTechnologiesInc的分拆，而本月早些時候，該公司剝離了其運輸系統業務GarrettMotionInc.。

這筆交易將是江森自控自2016年與泰科國際(TycoInternational)合并以來最大的重組。

本文摘自：中國汽車報、蓋世汽車