12月5日孚能召開戰略發布會，宣布公司已與戴姆勒簽訂從2021-2027年供貨協議，供貨規模7年合計140GWh，以50度電每輛車計算，可供應280萬輛純電動車。

孚能很可能成為戴姆勒第一大供應商，全球化邏輯再次強化。以戴姆勒2017年全年銷量約330萬輛（其中奔馳230萬輛），以及奔馳規劃在2025年純電動車型占比15%-25%估算，2021-2027年7年預計戴姆勒約500萬輛電動車，孚能占比一半以上，很可能成為戴姆勒的第一大供應商，全球化邏輯再次強化。

寶馬成就了寧德時代，戴姆勒將成就孚能科技。

孚能科技前10月動力電池裝機量約1.5GWh，全國裝機量排名第四，是全國最大的軟包動力電池供應商，2018年全年裝機預計2GWh以上，出貨量預計接近3GWh。以年均20GWh需求測算，將是孚能2018年出貨量的10倍左右，寧德時代的崛起離不開寶馬的早期扶持，而戴姆勒很可能成就孚能的輝煌。孚能成立于2010年，目前產能約為5GWh，根據規劃，2020年產能將擴張至40GWh，進入爆發式增長期。

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孚能科技（贛州）有限公司項目是贛州市與美國著名新能源材料開發公司——法拉塞斯能源公司合作項目，該項目主要生產錳酸鋰汽車動力電池及相關產品，并以該項目為龍頭、以鋰離子電池先進技術和特有的商業模式產業化，建立一個特大型新能源產業工業園和產業集群。