日前，河南南陽(yáng)高新區(qū)與青年汽車就氫能源整車項(xiàng)目簽署合作協(xié)議。該項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能為單班10萬(wàn)臺(tái)/年，三班30萬(wàn)臺(tái)/年的新能源乘用車，預(yù)計(jì)2020年建成，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元。

這對(duì)南陽(yáng)市而言意義重大，不僅是其九大專項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的具體體現(xiàn)，更是支撐南陽(yáng)成為河南省大城市的重大戰(zhàn)略項(xiàng)目。而對(duì)于青年汽車而言，該項(xiàng)目落戶河南南陽(yáng)高新區(qū)也是其氫能棋局中的重要一子。

據(jù)了解，青年汽車是一家擁有全套客車、卡車、轎車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，公司掌握著德國(guó)NEOPLAN客車技術(shù)、德國(guó)MAN重卡技術(shù)、荷蘭世爵和英國(guó)蓮花轎車技術(shù)。

2014年，公司開始發(fā)力布局氫能和燃料電池，提出以氫燃料電池和氫發(fā)動(dòng)機(jī)為核心、氫能汽車為龍頭、工業(yè)廢氣和煤炭地下氣化制氫為保障、金屬鎂合金儲(chǔ)氫和車載水解制氫為支撐、立體交通運(yùn)營(yíng)為目的“五位一體”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案，搶先布局氫能經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

為了掌握氫燃料電池汽車的核心技術(shù)，2015年，青年汽車通過(guò)增資南通百應(yīng)獲得其60%的股權(quán)，由南通百應(yīng)100%收購(gòu)百應(yīng)能源國(guó)際有限公司(美國(guó)總公司)。

南通百應(yīng)是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家專業(yè)從事MEA、電堆、系統(tǒng)、整車集成調(diào)試和運(yùn)維服務(wù)的全方位生產(chǎn)與服務(wù)型企業(yè)，公司核心技術(shù)來(lái)源于美國(guó)佛羅里達(dá)州立大學(xué)工程學(xué)院。依托南通百應(yīng)公司核心技術(shù)，青年汽車氫燃料電池汽車研發(fā)進(jìn)展迅速。與此同時(shí)，公司也在自行開發(fā)氫燃料電池堆和氫燃料電源系統(tǒng)。

據(jù)青年汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年透露，大量投入研發(fā)正好是在企業(yè)最困難的2015年前后，當(dāng)時(shí)企業(yè)確實(shí)遇到了困難，很多人并不支持他繼續(xù)投入資金研發(fā)氫燃料技術(shù)。但他孤注一擲，繼續(xù)在氫燃料領(lǐng)域探索。

2016年8月，青年汽車與連云港公共交通集團(tuán)和北京大興興順達(dá)客運(yùn)公司簽訂了3500輛氫燃料汽車訂單，車輛將陸續(xù)在3年內(nèi)投入使用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這個(gè)新項(xiàng)目對(duì)于中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著里程碑式的意義，同時(shí)也讓困境中的龐青年看到了曙光。9月，青年汽車成立如皋氫能源基地，公司產(chǎn)業(yè)布局初具規(guī)模。

2017年8月，全球首輛水氫燃料汽車在青年汽車誕生暨光大金控財(cái)金資本有限公司設(shè)立50億基金支持青年新能源汽車發(fā)展簽約儀式在青年汽車集團(tuán)總部舉行。

掌握了核心技術(shù)，又有資金支持，青年汽車在整車方面底氣十足。

2018年6月，青年汽車打造的三輛“未來(lái)之星”號(hào)氫能源城市客車下線交付如皋試運(yùn)營(yíng)。該車全長(zhǎng)10.15米，裝4個(gè)氫氣瓶，續(xù)駛里程400多千米，遇到突發(fā)情況，整車自帶的電池可以行駛60余千米。加氫口更有防靜電裝置。自帶的電瓶有智慧冷卻、加熱系統(tǒng)，可保證嚴(yán)寒的冬季炎熱的夏季電池安全運(yùn)行。整車匹配電機(jī)加變速箱，從而使得整車扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)勁。

繼青年汽車研發(fā)的氫燃料客車、氫燃料物流車在陜西西安、江蘇如皋等市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后，青年汽車又計(jì)劃打入河南市場(chǎng)。11月14日，河南鄧州市與青年汽車簽訂氫能源汽車項(xiàng)目合作框架協(xié)議，目前雙方合作已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

對(duì)于公司未來(lái)產(chǎn)品與技術(shù)規(guī)劃，龐青年表示，2019年，青年汽車將繼續(xù)在燃料電池領(lǐng)域深度發(fā)展，計(jì)劃在2020年左右實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車的量產(chǎn)并小規(guī)模推向市場(chǎng)。

為此他呼吁政府從以下兩個(gè)方面給予支持：一是明確制氫站加氫站規(guī)劃、簡(jiǎn)化審批流程、明確審批時(shí)間；二是明確氫能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。2020年之前地補(bǔ)不明確，多地參照電動(dòng)車按國(guó)補(bǔ)50%執(zhí)行，不利于氫能發(fā)展。希望地補(bǔ)按國(guó)補(bǔ)1∶1執(zhí)行，且國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)能延長(zhǎng)至2025年。