隨著新能源汽車產業的發展，企業進入“爆發期”。政策的扶持、資金的涌入，為鋰電產業的發展帶來機遇的同時也帶來了挑戰。國務院副總理馬凱就曾明確表示：希望鋰電行業不要成為第二個光伏行業。

在快速發展的大背景下，鋰電企業更應該認清自己的企業定位，突出企業的特點，穩扎穩打。在這里不得不提一下海四達：自1992年創建至今，一直致力于二次動力與儲能電池的研發與產業化。目前，海四達已具備動力和儲能電池領域完整的研發、制造能力，并堅持磷酸鐵鋰和三元材料雙驅動的技術路線。海四達負責人認為，未來的市場競爭主要體現在技術、服務和價格競爭上。

價格優勢：完善產業鏈避免上擠下壓

近年來，鋰電上游材料的漲價，造成鋰電行業的“價格膨脹”。一個零部件成本占整車成本的1/3至1/2，在傳統汽車領域是不可想象的。但在純領域，這是現實。新能源時代到來，車企“倒逼”電池供應商降成本。特別是2017年年初，動力電池的價格大幅下降，但電池原材料價格卻居高不下，給動力電池的生產廠家帶來較大的成本壓力。為此，海四達建立了從電芯材料、零部件到電芯設計生產和電池成組，再到電源管理系統的研發與生產體系，形成了較完整、可有效降低生產成本的產業鏈。

提高自動化程度，提升生產效率。海四達引進進口全自動裝配線、化成分容系統等設備，實現了產線的高度自動化，有效縮短了產品研制周期，提高了生產效率，提升了產品質量，降低了能源消耗。

加強研發、生產、質量管理，降低產品成本。海四達從研發設計降本入手，逐步優化產品及用材，實現設計降本；通過產能提升攤薄固定成本，實現生產降本；通過提升制程合格率，實現質量降本。

延伸產業鏈，提高產品綜合毛利率。海四達通過逐步涉及磷酸鐵鋰材料、電池零配件、電源管理系統等上游及配套產業，拓展新盈利增長點。

服務優勢：確立目標建設售后服務網絡

在第三產業興起的時代，企業對產品的售后服務直接影響企業的品牌。

海四達負責人表示，為確保顧客在產品生命周期內安全可靠地應用產品，公司已組建了一支服務規范的客戶服務團隊。秉承技術營銷、服務營銷等理念，針對客戶的個性化需求，在售前、售中、售后為顧客提供一體化的設計、培訓、服務和問題解決方案。

據了解，目前，海四達已形成了強大的售后服務網絡，可以對用戶訴求快速響應。未來，海四達還將會在此基礎上，進一步強化技術服務措施，為用戶提供及時良好的技術服務。

技術優勢：產學研結合提升產品質量

在新能源補貼退坡和市場競爭日益激烈的壓力下，產品質量過硬和技術不斷創新已成為動力電池企業勝出的關鍵。

海四達依托國家級博士后科研工作站、省工程技術研究中心、省院士工作站等科研機構，密切與中國科技大學、浙江大學、東南大學、北京理工大學、合肥工業大學等高等院校及上海空間電源研究所、國網電力科學研究院、中國航天集團等科研院所建立長期緊密的“產、學、研”合作關系，密切跟蹤國內外最新技術，攻克了能量密度提升、鋰電池安全性能改善、電池管理系統優化以及動力與儲能電池產業化關鍵技術與應用等重大課題，使各項技術領先國內外行業發展水平。海四達已形成了自己的三大優勢，以持續技術升級、提高產品合格率等多維度措施，提升企業核心競爭力，贏得市場。

在行業快速發展的前提下，鋰電企業如何發力？如何贏得市場？是鋰電企業應該思考的問題。海四達找到了答案，堅持企業發展規劃之路，以降成本、高質量、專技術為突破口，逐漸搶占市場份額，在鋰電行業占據一席之地。